Кайф от скорости

Встреча с «волками» была назначена в Байк-центре в Нижних Мневниках. На всякий случай напоминаю, что это за место: у шоссе возвышается нечто монструозное, черное, напоминающее громадного скорпиона, — увеличенная модель мотоцикла. Массивные деревянные ворота, по бокам — две огромные автомобильные «морды», капоты старых грузовиков, усиленные металлическими рамами. Впечатление дополняет почти неприметная табличка на заборе — «Не влезай, убьет!» У самого входа, ощерившись, смотрит исподлобья внушительных размеров железный волк.За воротами — огромная крытая сцена, справа манит вывеска с культовым названием «sextonclub ». Пытаясь не задеть старательно припаркованные на пути «байки», направляюсь прямиком к легендарной вывеске и невольно останавливаюсь под улыбающимися взглядами удобно расположившихся около входа в клуб пока еще немногочисленных посетителей.[b]Я — ЧАСТЬ ТОЙ СИЛЫ, КОТОРАЯ ВЕЧНО ЖЕЛАЕТ ЗЛА, НО СОВЕРШАЕТ БЛАГО[/b]Среди них нет незрелых юнцов, купивших «байк» на родительские или мелкими преступлениями добытые деньги. Нет и тех, кем движет мода или стремление выглядеть крутыми в глазах друзей и, поигрывая перстнем в виде черепа, демонстрируя немыслимые татуировки, рисоваться перед девушками, гордо называя себя «байкером».Нет мелких хулиганов, которые сели на мотоцикл, потому что на нем удобно скрываться от ГИБДДшников. Мудро сказал однажды предводитель «стаи», создатель клуба «Ночные волки» Саша Хирург: «Сесть на мотоцикл — еще не значит стать байкером. Для этого нужно разделять не только наш образ жизни, но и нашу философию».В чем же ищут смысл они, вечные «короли дорог»? И находят ли?— Смысл найти совсем непросто, ведь он заключается не в мотоцикле, как думают многие, — говорит один из сидящих за длинным деревянным столом обтянутых в кожу байкеров, с приятным «погонялом» Орловский (зовут его Димой). — Мотоцикл — не логическое продолжение байкера, сросшееся с ним, байкер — не кентавр. В то же время это не простой атрибут. Это символ. Символ свободы, освобождения. Но не от житейских проблем — их у нас просто не существует. Оглянись, посмотри, что происходит. Люди скованы во всем, скованы правилами, которые нельзя нарушить. Нельзя сделать даже такую простую вещь, как постучать по дереву. Ты просто-напросто не найдешь, по чему стучать, — все вокруг из стекла и пластика. Все ненастоящее. Смысл искать надо в самом себе. А байк — одна из главных ступеней к этому знанию.[b]— А что нужно для того, чтобы стать «ночным волком»?[/b]— Прежде всего человеку должно быть не меньше двадцати, — улыбается Орловский. — И он должен показать себя с лучшей стороны. Хорошо, если он разобрался в себе, нашел тот самый смысл. Ведь можно солгать кому угодно, но только не себе.[b]— Как относитесь к наркотикам? Когда мои друзья слышат об очередной байкерской акции против зелья, скептически усмехаются: «Мухи против меда?»[/b]— У простого обывателя сложилось множество ошибочных стереотипов, которые укоренились в обществе довольно крепко. Как это происходит? Помните рекламный ролик с известной актрисой Дениз Ричардс: «Девушка... Она бежит... Она убегает... от банды байкеров!» И вот вам банда байкеров в полный рост — кайзеровские каски с рогами, очки-консервы, бочкообразные пузики в кожаных жилетках. Любимое занятие — гонки за убегающими барышнями-блондинками...[b]— И насколько этот образ соответствует действительности?[/b]— Конечно, и мы не сладкие булки. Мы против наркотиков. Хотя здесь никто никого ни к чему не обязывает. Те, кому нравится пить пиво, пьют его. Кто его не любит — пьет чай. А наркотики — вещь опасная, связанная со смертью. Настоящий байкер никогда не сядет в седло пьяным или обкуренным.[b]— Естественно, ведь со средней скоростью 200 километров в час не успеваешь даже посмотреть на спидометр.[/b]— Гордость каждого байкера — умение водить мотоцикл в совершенстве. Уметь подчинить его себе. Свободно лавировать в потоке машин. Это качество является еще и обязанностью членов клуба.[b]— Среди вас много женщин?[/b]— Женщин совсем немного, и это правильно. Членами клуба они все равно не станут, а романтику в наших приключениях они теряют при первом же падении или заезде на длинную дистанцию — условия жизни не те. Байкер — это мужик.Нормальная женщина мужиком не будет никогда. Поэтому она и нормальная, настоящая. К тому же она не понимает, что подменить собой технику, то бишь мотоцикл, даже пытаться не надо. На первом месте у байкера — клуб, на втором — байк. Вы понимаете, что девушка со своими капризами тут даже не на третьем месте...[b]— А дети?[/b]— У многих из нас есть дети. Детей любят все, мы не исключение.Недавно ездили по детским домам, раздавали ребятам игрушки, сладости разные, катали на мотоциклах.Они визжали от восторга! Но мы удивились, когда об этом написали в газете как о подвиге. Ведь мы сделали это искренне. Просто хотели сделать детям приятное. Этим простой обыватель и отличается от байкера — должное воспринимается как необычное.[b]Я ЖАЖДУ СРАЗУ ВСЕХ ДОРОГ— Когда несешься на мотоцикле, мир вокруг, включая машины, которые могут внезапно выскочить из-за поворота, движется со скоростью падающего ножа гильотины. Что заставляет солидных людей, занятых серьезным делом, садиться на мотоцикл?[/b]— Байкерство во всех его аспектах — атрибутика, начиная от мотоцикла и заканчивая кожаными штанами, характеры байкеров, отношение их друг к другу и к жизни, их система ценностей, способы проведения времени и постоянный риск, сопровождающий езду на мотоцикле, — это полностью завершенный стиль жизни, основа которого — культ мужественности. Мужественности в самом лучшем понимании этого слова. Этим он и привлекает мужчин, которые садятся за руль мотоцикла, и женщин, которые рады сесть к ним за спину. Конечно, привлекают сам мотоцикл, быстрая езда, кайф, который испытываешь, ежесекундно рискуя жизнью. Но это не главное. Главное — пересаживаясь из «мерседеса» на мотоцикл, становишься другим человеком. С байкерами можно быть таким, какой ты есть. Им ничего от тебя не надо, а если надо, то они говорят об этом прямо. Байкерам нечего делить, и качества, которые они ценят, — это качества, присущие настоящим мужчинам: смелость, честность, умение держать слово и помочь в трудной ситуации.Среди друзей «волков» есть такие люди, как Гарик Сукачев, Валерий Кипелов — солист легендарной «Арии». Тут же я встретила сына знаменитого российского модельера, генерального директора «Дома Славы Зайцева» Егора Зайцева.[b]— Егор, а как к вам относятся представители модельной элиты?[/b]— Для меня самое главное, как ко мне относятся «волки». Они воспринимают меня таким, какой я есть. Иногда просят что-то нарисовать, придумать что-то. Для модельной элиты я навсегда останусь грубым байкером, и я об этом не жалею. Потому что и модельный бизнес, и «ночные волки» — грани моей натуры, и если отнять у меня одну ипостась, то это уже буду не я...[b]— А бывают конфликты, драки на дорогах?[/b] — спрашиваю Орловского.— Драки бывают со всеми. И с нами тоже. Мы стараемся никого не провоцировать, хотя бы потому, что наш внешний вид уже вызывает у некоторых отрицательные эмоции. Вспомнить конкретные случаи не могу — это такие мелочи, которые не стоят того, чтобы их запоминать.[b]— ГИБДД часто вас тормозит?[/b]— Каждому из нас жалко отдавать права и правила специально не нарушаем. Другое дело — так называемые «спортбайкеры», которые прокатывают, например, «Yamaha» модели R1...[b]— Насчет заездов на далекие дистанции, — задаю Орловскому последний вопрос. — Далеко — это как?[/b]— Далеко — это прежде всего трудно. Помню, мы ехали из Москвы в Самару, не останавливаясь, под проливным дождем. В таких случаях и помогают кожаные штаны и банданы. Мы выдерживаем огромные дистанции, путешествуем из города в город, трудности — лишь проверка, закалка для силы духа. Я без этого не могу, не живу. Я жажду сразу всех дорог.