Поезда по двухпутному участку от станции «Можайская» до «Аминьевское шоссе» будут ходить по одному тоннелю в оба направления. Сейчас строители разрабатывают котлован.

— Порядка 30 процентов грунта уже разработаны, — рассказал заместитель генерального директора АО «Мосинжпроект» Валерий Кивлюк.

Кстати, у этой станции будет еще одна особенность — боковые платформы, то есть поезд будет останавливаться в центре платформы.

По словам главы города, строительные работы идут полным ходом. Район Фили-Давыдково, отметил Сергей Собянин, довольно сложный.

— Здесь порядка 240 домов попали под реновацию, так что здесь будет большое строительство и увеличение количества жителей, — сказал мэр столицы.

Он также добавил, что станция метро серьезным образом улучшит транспортную ситуацию сразу для трех прилегающих районов города.

— Это около 380 тысяч жителей, — подчеркнул Сергей Собянин.

Кроме того, с открытием метро снизится нагрузка на Аминьевское шоссе, Кутузовский проспект.

— Станция должна быть достроена до конца 2021 года, — отметил глава города.

Сергей Собянин: Станция «Давыдково» улучшит транспортную ситуацию трех районов

Фото: Владимир Новиков / Вечерняя Москва

Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Марс Газизуллин добавил, что строительные работы ведутся с опережением графика.

— Сейчас завершили установку ограждающей конструкции, приступили к земляным работам. С октября приступим к монолиту основных конструкций станции, — пояснил он.

Тоннелепроходческие щиты придут сюда со станции «Можайская».

— На данном участке начнем проходку в сентябре со станции «Нижние Мневники», а на «Можайской» — январь–февраль следующего года, — добавил Газизуллин.

Сергей Собянин также рассказал, что сегодня началась прокладка тоннеля на северо-восточной части Большой кольцевой линии от «Савеловской» до «Рижской».

В целом, по словам генерального директора «Мосинжпроекта», на БКЛ осталось всего 33 километра проходки.

— Из них 13 километров двухпутных тоннелей будут пройдены десятиметровыми тоннелепроходческими механизированными комплексами и порядка 20 километров — шестиметровыми, — уточнил Марс Газизуллин.

Напомним, что общая длина БКЛ составит 70 километров. В ее состав войдут 31 станция и два электродепо. Таким образом, БКЛ может стать самой протяженной Кольцевой линией метро в мире, обогнав Вторую кольцевую линию Пекинского метро — ее длина составляет 57 километров.

БКЛ соединит существующие и перспективные радиальные линии на расстоянии до 10 километров от действующей Кольцевой линии, что позволит разгрузить имеющиеся первый и второй пересадочные контуры московского метро.

Кстати, с 2011 года столичные власти построили 155 километров линий метро, 81 новую станцию, 3 дополнительных вестибюля метро и МЦК, а также 10 электродепо.

— Только с начала 2019 года введено 18 километров линий метро, 8 станций и электродепо «Руднево» для обслуживания Некрасовской ветки, — сообщили в пресс-службе столичной мэрии.