Главное
Истории
С бородой и пилочкой: почему мужчины уходят в мастера маникюра?

С бородой и пилочкой: почему мужчины уходят в мастера маникюра?

Интервью с главным редактором газеты «Вечерняя Москва» Александром Шарнаудом

Интервью с главным редактором газеты «Вечерняя Москва» Александром Шарнаудом

Сезон проката электросамокатов в Москве

Сезон проката электросамокатов в Москве

Снова в строю: кто из российских фигуристов вернулся в большой спорт

Снова в строю: кто из российских фигуристов вернулся в большой спорт

Какие места в городе любят москвичи?

Какие места в городе любят москвичи?

«Забить гвоздь, сварить суп»: чему учат на курсах для детей?

«Забить гвоздь, сварить суп»: чему учат на курсах для детей?

«170 лет Врубеля»: почему мир не понимал гения при жизни // Вечерняя Москва

«170 лет Врубеля»: почему мир не понимал гения при жизни // Вечерняя Москва

Сталин и чашка кофе: как создавалась Кольцевая линия метро

Сталин и чашка кофе: как создавалась Кольцевая линия метро

Подтяжка лица за 7 рублей: пластическая хирургия в СССР

Подтяжка лица за 7 рублей: пластическая хирургия в СССР

Синемания. Новое — это не забытое старое

Синемания. Новое — это не забытое старое

Развеяны три популярных мифа про бензин

Общество
Развеяны три популярных мифа про бензин
Фото: Пелагия Замятина / Вечерняя Москва

Эксперты автомобильного портала развеяли три «глупых» мифа про бензин, которые пользовались популярностью у автомобилистов еще с советских времен.

Первый из них: «чем выше октановое число, тем лучше». На самом деле двигатели автомобилей проектируют под топливо с определенной антидетонационной стойкостью и октановое число топлива никак не связано с его качеством.

Еще один миф касается того, что виды бензина с моющими и чистящими присадками вредны для автомобилей, так как они могут снизить компрессию при чистке старого двигателя. На самом деле присадки удаляют нагар из камер сгорания очень медленно и это не станет причиной потери компрессии. А почищенные форсунки, напротив, благотворно скажутся на работе автомобиля.

Согласно третьему мифу, производители автомобилей намеренно рекомендуют использовать бензин с более высоким октановым числом, так как он дороже. На самом деле АИ-92 уже не соответствует требованиям современных экологичных машин, поэтому этот бензин уже не продают в Европе.

В России АИ-92 остается на рынке из-за большого числа старых автомобилей и более низкой стоимости. Уточняется, что разовое использование 92-го вместо рекомендованного 95-го не способно причинить вред автомобилю, а вот постоянное его использование грозит автолюбителю проблемами с двигателем, сообщает «Автовзгляд».

Читайте также: Россияне назвали лучший автомобиль из новинок 2020 года

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.

  • 1) Нажмите на иконку поделиться Поделиться
  • 2) Нажмите “На экран «Домой»”

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.