Железнодорожную станцию Камушки интегрируют с метро, МЦК и МЦД
Платформы строящейся железнодорожной станции Камушки интегрируют со станциями метро и МЦК в едином контуре, а с платформой Тестовская первого маршрута МЦД — по принципу «сухие ноги». Об этом сообщила пресс-служба стройкомплекса столицы.
Станция Камушки строится на соединительной ветке между Киевским и Смоленским направлениями железной дороги на эстакаде над Третьим транспортным кольцом, высота которой составляет 13,5 метра.
— Проект железнодорожной ветки, соединяющей между собой Киевское и Смоленское направления МЖД, является уникальным — здесь возводится железнодорожная эстакада длиной порядка двух километров. Эстакада проходит над Третьим транспортным кольцом, а ее высота достигает 30 метров. Сейчас на строящейся ветке завершается возведение моста через Москву-реку, который полностью повторяет конструкции Дорогомиловского моста, — цитирует заместителя мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрея Бочкарева РИА Новости.
Уточняется, что длина соединительной ветки составит четыре километра. Ее строительство планируют завершить в конце 2022 года. На ветке, помимо станции Камушки, расположатся остановки Кутузовская и Поклонная гора. Планируется, что в будущем здесь построят еще одну станцию — Ермакова роща.
Читайте также: Реализацию очередного этапа развития улично-дорожной сети начали в Новой Москве
Эксклюзивы Степашку мог съесть дельфин: как снимали «Спокойной ночи, малыши» Когда и как в России появились картофель, огурцы, морковь и капуста Верность на вес золота: есть ли смысл в штрафах за измену Мистер президент: как российских лидеров изображают в зарубежном кино Как правильно собрать и приготовить грибы
