Главное
Истории
«Забить гвоздь, сварить суп»: чему учат на курсах для детей?

«Забить гвоздь, сварить суп»: чему учат на курсах для детей?

«170 лет Врубеля»: почему мир не понимал гения при жизни // Вечерняя Москва

«170 лет Врубеля»: почему мир не понимал гения при жизни // Вечерняя Москва

Сталин и чашка кофе: как создавалась Кольцевая линия метро

Сталин и чашка кофе: как создавалась Кольцевая линия метро

Подтяжка лица за 7 рублей: пластическая хирургия в СССР

Подтяжка лица за 7 рублей: пластическая хирургия в СССР

Синемания. Новое — это не забытое старое

Синемания. Новое — это не забытое старое

Победа вопреки всему: российская горнолыжница завоевала золото на Паралимпиаде // Вечерняя Москва

Победа вопреки всему: российская горнолыжница завоевала золото на Паралимпиаде // Вечерняя Москва

«Я научилась просто, мудро жить»: 60 лет со дня смерти Анны Ахматовой

«Я научилась просто, мудро жить»: 60 лет со дня смерти Анны Ахматовой

Школа зовет: почему мы ходим на «встречи выпускников»

Школа зовет: почему мы ходим на «встречи выпускников»

Карусель воспоминаний: взрослая и детская версия себя

Карусель воспоминаний: взрослая и детская версия себя

Режиссер, который не врал: чем запомнился Алексей Балабанов

Режиссер, который не врал: чем запомнился Алексей Балабанов

Эксперт назвал причины роста цен на такси в Москве

Общество
Эксперт назвал причины роста цен на такси в Москве
Фото: Сергей Ведяшкин / АГН Москва

С окончанием сезона отпусков в столице взлетели цены на такси. Автомобилей с шашечками на дорогах по-прежнему много, но стоимость проезда заметно возросла.

Михаил Михайлов, президент Ассоциации содействия развитию таксомоторной отрасли, и Сергей Привалов, председатель Координационного совета по таксомоторным перевозкам при Ассоциации «ТАМА», в эфире сетевого вещания «Вечерней Москвы» рассказали о том, почему стоимость проезда в такси значительно возросла.

Подробнее в видеоматериале «ВМ»:

— Сейчас произошел дефицит с водителями, что и требовалось доказать. Говорили, что с введением цифрового профиля часть водителей уйдет с рынка. Без электронного профиля получить заказ невозможно. Кроме этого, сократилось количество часов работы до восьми. Вторая причина: около месяца назад была волна ухода водителей, когда сообщили о том, что им нужно прививаться, — многие сказали, что не будут этого делать, — рассказывает Михаил Михайлов.

По словам эксперта, доля выручки агрегатора после подорожания составляет минимум 30 процентов от заказа, а водители в результате удорожания получили минимальную надбавку.

— Главный вопрос заключается в том, что сегодня цену формирует агрегатор. Раньше у нас была четкая цена за километр и время. Теперь тариф динамический, и чем больше заказов, тем стоимость выше. Люди возвращаются из отпусков, люди готовятся к школе, к работе, активнее ездят на такси, и в этот момент всегда поездка получается по времени дольше из-за трафика, а соответственно, и дороже, — объясняет Сергей Привалов. — За последние несколько лет процентов 30 водителей были киргизы, которые уехали на родину из-за ковида и не возвращаются, и это тоже влияет на стоимость проезда.

По прогнозам экспертов, цены будут расти и дальше, как минимум в два раза.

Москва станет первой столицей в Европе, где введут беспилотное такси.

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.

  • 1) Нажмите на иконку поделиться Поделиться
  • 2) Нажмите “На экран «Домой»”

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.