Главное
Истории
«Забить гвоздь, сварить суп»: чему учат на курсах для детей?

«Забить гвоздь, сварить суп»: чему учат на курсах для детей?

«170 лет Врубеля»: почему мир не понимал гения при жизни // Вечерняя Москва

«170 лет Врубеля»: почему мир не понимал гения при жизни // Вечерняя Москва

Сталин и чашка кофе: как создавалась Кольцевая линия метро

Сталин и чашка кофе: как создавалась Кольцевая линия метро

Подтяжка лица за 7 рублей: пластическая хирургия в СССР

Подтяжка лица за 7 рублей: пластическая хирургия в СССР

Синемания. Новое — это не забытое старое

Синемания. Новое — это не забытое старое

Победа вопреки всему: российская горнолыжница завоевала золото на Паралимпиаде // Вечерняя Москва

Победа вопреки всему: российская горнолыжница завоевала золото на Паралимпиаде // Вечерняя Москва

«Я научилась просто, мудро жить»: 60 лет со дня смерти Анны Ахматовой

«Я научилась просто, мудро жить»: 60 лет со дня смерти Анны Ахматовой

Школа зовет: почему мы ходим на «встречи выпускников»

Школа зовет: почему мы ходим на «встречи выпускников»

Карусель воспоминаний: взрослая и детская версия себя

Карусель воспоминаний: взрослая и детская версия себя

Режиссер, который не врал: чем запомнился Алексей Балабанов

Режиссер, который не врал: чем запомнился Алексей Балабанов

Автоэксперт рассказал, как снизить число аварий с участием самокатов

Общество
Автоэксперт рассказал, как снизить число аварий с участием самокатов
Фото: Мобильный репортер / АГН Москва

Самокаты, как и остальные средства индивидуальной мобильности (СИМ), являются полноценными видами транспорта, поэтому нуждаются в создании собственной инфраструктуры. Такое заявление сделал автоэксперт Александр Шумский.

— Вот у нас есть проезжая часть, есть на дороге тротуар, значит, должна быть полоса для СИМ — на каждой улице, на каждом тротуаре с двух сторон. Тогда самокатчики будут ехать там, а не по тротуару, и проблема уйдет сама по себе, — отметил он в комментарии РИАМО.

При этом реализовать это предложение будет проблематично, так как существует недостаток пространства для организации необходимой инфраструктуры. Если полосу делать за счет дороги, будут недовольны водители, если за счет тротуаров — пешеходы.

Шумский также отметил, что пока многие относятся к самокатам как к развлечению, а не отдельному транспортному средству.

За 7 месяцев текущего года в Москве зафиксировали 55 дорожных аварий с участием электросамокатов. Почти 80 процентов этих ДТП произошли на пешеходных переходах, во дворах жилых домов либо при выезде из них.

До этого автоэксперт Александр Шумский назвал способы снизить число аварий на столичных трассах.

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.

  • 1) Нажмите на иконку поделиться Поделиться
  • 2) Нажмите “На экран «Домой»”

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.