Главное
Истории
«Забить гвоздь, сварить суп»: чему учат на курсах для детей?

«Забить гвоздь, сварить суп»: чему учат на курсах для детей?

«170 лет Врубеля»: почему мир не понимал гения при жизни // Вечерняя Москва

«170 лет Врубеля»: почему мир не понимал гения при жизни // Вечерняя Москва

Сталин и чашка кофе: как создавалась Кольцевая линия метро

Сталин и чашка кофе: как создавалась Кольцевая линия метро

Подтяжка лица за 7 рублей: пластическая хирургия в СССР

Подтяжка лица за 7 рублей: пластическая хирургия в СССР

Синемания. Новое — это не забытое старое

Синемания. Новое — это не забытое старое

Победа вопреки всему: российская горнолыжница завоевала золото на Паралимпиаде // Вечерняя Москва

Победа вопреки всему: российская горнолыжница завоевала золото на Паралимпиаде // Вечерняя Москва

«Я научилась просто, мудро жить»: 60 лет со дня смерти Анны Ахматовой

«Я научилась просто, мудро жить»: 60 лет со дня смерти Анны Ахматовой

Школа зовет: почему мы ходим на «встречи выпускников»

Школа зовет: почему мы ходим на «встречи выпускников»

Карусель воспоминаний: взрослая и детская версия себя

Карусель воспоминаний: взрослая и детская версия себя

Режиссер, который не врал: чем запомнился Алексей Балабанов

Режиссер, который не врал: чем запомнился Алексей Балабанов

Депутат МГД Артемьев: Москва не должна снижать темпы внедрения электротранспорта

Город
Депутат МГД Артемьев: Москва не должна снижать темпы внедрения электротранспорта
Фото: duma.mos.ru

Темпы внедрения электротранспорта в Москве в настоящее время являются высокими. Об этом в понедельник, 19 сентября, сообщил депутат Мосгордумы, летчик-космонавт России Олег Артемьев.

— Переход на электротранспорт — это не только важный элемент «зеленой экономики». Это прогрессивный путь, который будет задавать планку как для других городов страны, так и для автолюбителей. Поэтому нужно продолжать замену автопарка, Москва не должна снижать темпов, — сказал он.

По его словам, в 2022 году в Москве объявят конкурс на поставку от 1 до 1,3 тысячи новых электробусов в 2023 и 2024 годах. Парламентарий отметил, что отечественные производители детально учитывают требования города к транспорту — они модернизировали зарядные устройства и увеличили размер салона.

Это делается для того, чтобы обеспечить Москву стабильно работающим и комфортным общественным транспортом. Депутат уточнил, что специалисты работают и над улучшением сопутствующей инфраструктуры и сервисных возможностей для развития электротранспорта.

Если водители будут видеть, что у них есть возможность зарядить электромобиль и отремонтировать его, то этот вид транспорта станет массовым, передает слова Артемьева агентство городских новостей «Москва».

До этого депутат Мосгордумы, вице-спикер столичного парламента Степан Орлов заявил, что развитие транспортного каркаса города ведется с учетом актуальных экологических требований.

Парламентарий добавил, что в столице ведется работа по обновлению вагонного парка, укладке новых рельс и шпал, а также усовершенствованию стыковочных швов, чтобы сделать проезд по ним тише. Орлов отметил, что благодаря этим мерам уровень шума от трамваев снизился на 20 процентов.

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.

  • 1) Нажмите на иконку поделиться Поделиться
  • 2) Нажмите “На экран «Домой»”

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.