Гражданская авиация — один из гарантов суверенитета
Гражданская авиация — одна из ключевых и наиболее высокотехнологичных отраслей нашей страны. Она обеспечивает пассажирские и грузовые перевозки по всей территории России и за ее пределами, фактически связывая регионы в единое экономическое и социальное пространство.
Для многих районов Крайнего Севера и Дальнего Востока авиация остается единственным надежным видом транспорта. Там, где отсутствует автомобильное и железнодорожное сообщение, именно самолет определяет возможность нормальной жизни: своевременное снабжение, медпомощь, мобильность населения. Особую роль играет малая авиация — авиация общего назначения. Помимо транспортных задач, она используется для поиска и спасения людей, санитарных рейсов, доставки медикаментов, мониторинга природных пожаров, обработки сельскохозяйственных угодий, а также для вовлечения молодежи в авиационные профессии. Словом, гражданская авиация напрямую влияет на развитие территорий и на суверенитет государства.
Сегодня перед российской гражданской авиацией стоит несколько системных вызовов. Один из них — создание современной авиационной техники. Подготовка летного и инженерного состава ведется в летных училищах и авиационных учебных центрах. В предыдущий период обучение во многом было переведено на иностранные самолеты, такие как Cessna и Diamond. В условиях санкций стала очевидна необходимость перехода на отечественные учебные самолеты и восстановления собственного парка. Еще недавно считалось, что разрабатывать и строить самолеты и вертолеты в России экономически нецелесообразно и проще закупать иностранные образцы. Практика показала, насколько уязвимой оказалась такая модель. И главным достижением последних лет я считаю восстановление и развитие собственного авиационного производства. Сегодня в России строятся и модернизируются самолеты Ил-96, Ту-214, Ил-114, МС-21, вертолеты «Ансат», Ми-34 и Ми-38. Да, многие из этих машин были спроектированы еще в СССР, но в настоящее время они проходят глубокую модернизацию. Речь идет о современных системах управления, новом бортовом оборудовании, повышении экономичности и уровня безопасности. В результате эти воздушные суда способны эксплуатироваться на уровне мировых стандартов и конкурировать с зарубежными аналогами. Это возвращает нашей гражданской авиации технологическую самостоятельность и создает задел для устойчивого развития на годы вперед.
Мнение колумнистов может не совпадать с точкой зрения редакции
Эксклюзивы Выборы президента на Украине в мае-2026: что известно, мнение экспертов Можно ли православным смотреть, как сжигают чучело на Масленицу Погода в Москве на выходные 14 и 15 февраля «Делаю массажи и не ем после шести»: Анастасия Стоцкая — о своем образе жизни Как выбрать идеальный букет для свидания 14 февраля
Спецпроекты
