Главное

Модернизируем систему обучения

Город
Авиастроение сейчас является одной из флагманских отраслей. И вопрос о требованиях к специалистам актуален.

Сегодня продуктом является жизненный цикл изделия: важно не только спроектировать и произвести его, но и обеспечить сервисное обслуживание. Стоимость жизненного цикла закладывается еще на этапе проектирования. Поэтому люди, создающие перспективную авиационную технику, должны быть комплексными инженерами. Технологи обязаны участвовать в проектировании на самых ранних этапах, а конструкторы — понимать, какая потребуется технологическая база. Это комплексный подход и одно из основных требований к молодым специалистам. Более того, развитие современных технологий требует, чтобы каждый инженер широко использовал современные методы моделирования, цифрового проектирования и ИИ для решения рабочих задач. Еще один очень важный навык в авиастроении, которое интегрирует большое количество технологий по самым разным направлениям, — это умение строить коммуникацию и работать в команде. И, наконец, необходимо использовать современные управленческие технологии: даже в небольшом проекте нужно начинать с оценки соотношения стоимости и эффективности, определения решений для дальнейшего развития и выбора команды для реализации.

Модернизируем систему обучения Фото: Ярослав Чингаев / АГН Москва

Московский авиаинститут уделяет особое внимание подготовке таких комплексных специалистов. Мы активно привлекаем к процессу обучения коллег из индустрии, задействуем предприятия в формировании реальных кейсов для курсовых и дипломных работ. Уверен: максимальная эффективность достигается там, где студенты в рамках программы целевой подготовки работают на предприятии, получают возможность попробовать себя в различных направлениях будущей деятельности, уточняют свои карьерные и образовательные траектории параллельно с учебой и получением базовых знаний в вузе. Также МАИ при участии Ростеха приступил к реализации пилотного проекта по трансформации аспирантуры. Реализация только началась. На трек производственной аспирантуры в этом году приняли более 60 человек. Из них более 20 человек — это целевые аспиранты, заключившие договоры со своими предприятиями. При этом обращу внимание: темы научных работ, поступивших в производственную аспирантуру напрямую, связаны с программами, реализуемыми предприятиями. То есть мы видим практико-ориентированный подход.

Мнение колумнистов может не совпадать с точкой зрения редакции

Истории
«Проснулись в другой стране»: апрельская инфляция в СССР

«Проснулись в другой стране»: апрельская инфляция в СССР

Перелетные птицы возвращаются в Москву

Перелетные птицы возвращаются в Москву

Сребреники Иуды и червонец Булгакова

Сребреники Иуды и червонец Булгакова

С бородой и пилочкой: почему мужчины уходят в мастера маникюра?

С бородой и пилочкой: почему мужчины уходят в мастера маникюра?

Интервью с главным редактором газеты «Вечерняя Москва» Александром Шарнаудом

Интервью с главным редактором газеты «Вечерняя Москва» Александром Шарнаудом

Сезон проката электросамокатов в Москве

Сезон проката электросамокатов в Москве

Снова в строю: кто из российских фигуристов вернулся в большой спорт

Снова в строю: кто из российских фигуристов вернулся в большой спорт

Какие места в городе любят москвичи?

Какие места в городе любят москвичи?

«Забить гвоздь, сварить суп»: чему учат на курсах для детей?

«Забить гвоздь, сварить суп»: чему учат на курсах для детей?

«170 лет Врубеля»: почему мир не понимал гения при жизни // Вечерняя Москва

«170 лет Врубеля»: почему мир не понимал гения при жизни // Вечерняя Москва

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.

  • 1) Нажмите на иконку поделиться Поделиться
  • 2) Нажмите “На экран «Домой»”

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.