Главное
Истории
Москва-80: Олимпиада, которую помнят сердцем // Вечерняя Москва

Москва-80: Олимпиада, которую помнят сердцем // Вечерняя Москва

Держим кулачки за нашу: Аделия Петросян выступит на Олимпиаде с программой «Майкл Джексон» // Вечерняя Москва

Держим кулачки за нашу: Аделия Петросян выступит на Олимпиаде с программой «Майкл Джексон» // Вечерняя Москва

Инфляция на тарелке: почему подорожали продукты?

Инфляция на тарелке: почему подорожали продукты?

Детская стрижка под ноль: польза или предрассудок?

Детская стрижка под ноль: польза или предрассудок?

Синемания. Краткость — сестра таланта

Синемания. Краткость — сестра таланта

Синемания. Гарик Сукачев

Синемания. Гарик Сукачев

Второклассница виртуозно повторяет сцены из культовых фильмов

Второклассница виртуозно повторяет сцены из культовых фильмов

Зимние Олимпийские игры-2026 в Италии

Зимние Олимпийские игры-2026 в Италии

Иностранцы прониклись «аурой» русского языка

Иностранцы прониклись «аурой» русского языка

Как первый президент России Борис Ельцин изменил страну?

Как первый президент России Борис Ельцин изменил страну?

Вторые вестибюли появятся в декабре

Сюжет: 

Первый Микрофон
Город
Вторые вестибюли появятся в декабре
Фото: Из архива
В рамках строительства «Бутырской», «Фонвизинской» и «Петровско-Разумовской» идем строго по графику. Первоначально планировалось, что на станциях оба вестибюля будут строиться одновременно. Но жизнь вносит свои коррективы. Люблинско-Дмитровская линия сама по себе очень сложная по геологии. Мы столкнулись с целым рядом проблем, которые сказались на сроках строительства.

Ввод вторых вестибюлей следующей очередью был предусмотрен графиком. Появились определенные сложности, связанные с поставкой эскалаторов. Раньше комплектующие для эскалаторов поставлялись из-за рубежа, а сегодня их производство наладили в России. Поэтому нам надо было менять некоторые составляющие проекта. А из-за перепроектирования пришлось заново заказывать оборудование. Вторые вестибюли на всех трех станциях запланированы к введению до 25 декабря 2016 года.

Мы планируем закончить Люблинско-Дмитровскую линию вводом станций «Окружная», «Верхние Лихоборы» и «Селигерская». На подходе большая реконструкция Филевской линии. Она наземная, и, естественно, осадки и прочие внешние воздействия приводят к износу. Поэтому принято принципиальное решение, что эту линию нужно срочно реконструировать, все шесть станций. Ее капитальная реконструкция идет уже месяц. Срок ее окончания — конец следующего года.

Мнение колумнистов может не совпадать с точкой зрения редакции

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.

  • 1) Нажмите на иконку поделиться Поделиться
  • 2) Нажмите “На экран «Домой»”

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.