Внешний облик станций для нас приоритетен
Сюжет:
Первый Микрофон
Прокладка подземных линий метрополитена — одна из сложнейших и интересных отраслей промышленно-гражданского строительства. Она требует не только соблюдения инженерно-геологических условий, но и увязки функционирования данного вида транспорта с другими городскими службами.
Сегодня действуют четкие правила подготовки и проведения земляных работ, обустройства и содержания бытовых городков и прилегающих к ним территорий. Несмотря на ускоренные темпы строительства метро, внешний облик станций и вестибюлей попрежнему остается приоритетным: их визуальный образ должен соответствовать особенностям района, последнему слову техники и повышенной комфортности пассажиров. К примеру, при продлении одной из старейших веток столичного метрополитена — Сокольнической — были разработаны индивидуальные художественные решения для станций «Тропарево», «Румянцево» и «Саларьево».
Среди требований — минимизация вибрации от движения поездов, устройство современных эскалаторов, навигационная система, приспособление станций для беспрепятственного передвижения маломобильных групп населения.
Мнение колумнистов может не совпадать с точкой зрения редакции
Эксклюзивы Могут ли волосы поседеть из-за парения вейпов Насморк: осложнения, возникновение абсцесса, отек мозга Создание «суперколоний» в РФ: мнение о проекте правозащитника Ивана Мельникова Семь «суперколоний» создадут в России: что это, зачем они нужны, кто там будет сидеть Новые правила работы маркетплейсов в России с 1 октября 2026 года: что изменится
Проще, чем кажется Как сделать так, чтобы зеленые помидоры дозрели и покраснели Как получить до 100 тысяч рублей от государства при трудной ситуации: кто может претендовать и какие нужны документы Как узнать, снесут ли дом по реновации в Москве: где искать информацию и сроки Как предотвратить развитие диабета Клещевой энцефалит: профилактика, лечение, как проявляется
