Внешний облик станций для нас приоритетен
Сюжет:
Первый Микрофон
Прокладка подземных линий метрополитена — одна из сложнейших и интересных отраслей промышленно-гражданского строительства. Она требует не только соблюдения инженерно-геологических условий, но и увязки функционирования данного вида транспорта с другими городскими службами.
Сегодня действуют четкие правила подготовки и проведения земляных работ, обустройства и содержания бытовых городков и прилегающих к ним территорий. Несмотря на ускоренные темпы строительства метро, внешний облик станций и вестибюлей попрежнему остается приоритетным: их визуальный образ должен соответствовать особенностям района, последнему слову техники и повышенной комфортности пассажиров. К примеру, при продлении одной из старейших веток столичного метрополитена — Сокольнической — были разработаны индивидуальные художественные решения для станций «Тропарево», «Румянцево» и «Саларьево».
Среди требований — минимизация вибрации от движения поездов, устройство современных эскалаторов, навигационная система, приспособление станций для беспрепятственного передвижения маломобильных групп населения.
Мнение колумнистов может не совпадать с точкой зрения редакции
Эксклюзивы Почему иконы мироточат «Это не об уважении»: что Чумаков сказал о жене Ургант открыл ИП в Париже: чем он будет заниматься Лидера свердловской ОПГ Клока вернули под суд: кто он такой, что сделал и какой может получить срок Что обсудят Путин и Трамп по телефону 18 марта Почему иконы мироточат «Это не об уважении»: что Чумаков сказал о жене
Проще, чем кажется Как восстановить энергию и интерес к жизни Как выбрать подарок на 8 Марта Как законно установить камеру видеонаблюдения в 2025 году Как получить налоговый вычет по расходам на фитнес Как посчитать размер пенсии после индексации Как восстановить энергию и интерес к жизни Как выбрать подарок на 8 Марта
