Соединить две магистрали

В этом году завершится реализация масштабного дорожного проекта — Московского скоростного диаметра (МСД). Одним из важнейших элементов магистрали является мост через реку Пехорка на юго-востоке столицы, который позволит соединить МСД с автомобильной дорогой Москва — Нижний Новгород — Казань.

Протяженность сооружения составит более 300 метров с тремя полосами движения в каждом направлении.

— Готовность моста составляет 85 процентов. Сейчас на объекте ведутся работы по установке металлического барьерного ограждения, устройству фундаментов и ростверков шумозащитных экранов, устройству дорожного полотна и благоустройству территории. Уже в августе мы планируем ввести объект в эксплуатацию, в сентябре запустить движение. Отмечу, что объект мы введем ранее контрактных сроков примерно на полгода, — отмечает глава столичного Департамента строительства Рафик Загрутдинов.

На этапе проектирования применялись технологии информационного моделирования, что позволило в короткие сроки рассчитать спецификации элементов конструкций моста и прилегающих дорожных объектов, определить необходимое количество стройматериалов и объем предстоящих работ.

— При его строительстве было задействовано 250 рабочих и 40 единиц специализированной техники. Под возводимым мостом находится еще один мост Зенинского шоссе также через реку Пехорку, движение по которому осуществляется на всем протяжении работ. Чтобы снизить шумовое воздействие, будут установлены 426 метров защитных экранов, — отмечает глава ведомства.

Искусственное сооружение возводят в рамках строительства Северного участка МСД, который соединит крупные магистрали, обеспечит транспортной связью 4 административных округа города Москвы: Северный, Северо-Восточный, Восточный, Юго-Восточный и 26 районов города. Протяженность магистрали составит более 120 километров, всего здесь построят более 80 искусственных сооружений. Общая строительная готовность Северного участка — 94 процента. Строительство поделено на 11 этапов, на девяти из них работы уже завершены, еще на двух — подходят к концу.

Сегодня завершаются строительные работы еще на одном отрезке Северного участка МСД от улицы Лухмановская до Зенинского шоссе. Как сообщили в столичном департаменте строительства, общая готовность объекта около 90 процентов. Завершить здесь строительные работы мы также планируется уже в этом году.

Еще один важный транспортный проект в ЮВАО — это реконструкция развязки на пересечении МКАД с улицами Верхние Поля и Капотня. Это один самых загруженных участков на МКАД.

— Сейчас общая готовность объекта составляет 60 процентов. Завершить работы мы планируем в третьем квартале этого года. По окончании проекта мы улучшим транспортную ситуацию в округе и обеспечим выезд автомобилистов с Южной рокады, — говорит Рафик Загрутдинов.

В работе еще две развязки на пересечении МКАД с Липецкой улицей и с Алтуфьевским шоссе. Готовность развязки МКАД — Липецкая улица составляет 55 процентов. Буквально на днях мэр Москвы Сергей Собянин открыл движение по новому путепроводу с внутренней стороны МКАД на трассу М-4 «Дон». Он должен снизить транспортную нагрузку — благодаря ему потоки на въездах в Москву и на трассу М-4 «Дон» теперь не будут пересекаться. Всего на развязке будет 18,6 километра дорог, в том числе один тоннель, семь путепроводов и три пешеходных перехода. Масштабные работы планируем закончить в начале 2025 года

Работы на еще одной развязке, МКАД — Алтуфьевское шоссе, выполнены на 41 процент. В настоящее время ведутся работы по устройству опор, песчаного основания подпорной стены путепровода, окраске пролетного строения путепровода через МКАД.