Как санкции ЕС против российских аэропортов повлияют на пассажиров

Европейский союз в рамках 21-го пакета антироссийских рестрикций включил в санкционный список четыре российских аэропорта: Шереметьево (Москва), Минеральные Воды, Платов (Ростов-на-Дону), Ульяновск. В заявлении ЕС обосновали это решение тем, что перечисленные авиагавани якобы «используются для транспортировки товаров и технологий, применяемых в оборонном секторе и секторе безопасности». Могут ли санкции повлиять на пассажиров, карту маршрутов и связь во время полетов, выясняла «Вечерняя Москва».

Заслуженный пилот РФ Юрий Сытник напомнил, что страны, вводящие санкции против России, и так уже прекратили прямое авиасообщение с РФ. Регулярных авиамаршрутов нет с США, Францией, Великобританией, Германией и другими странами.

— Какое мы к ним вообще имеем отношение? Пусть они вводят хоть какие санкции. Если бы у нас не было торговли нефтью, газом, металлами, лесом, мы бы и вовсе давно от них закрылись и дистанцировались, — считает пилот.

Теоретически введение санкций против аэропортов подразумевает, что иные самолеты, кроме российских, не будут в них прилетать — в противном случае их будут третировать и отчитывать за рубежом.

— Но многие на эти санкции просто «забьют». Китай, Центральная Азия, Индия, Пакистан, Иран и другие не станут отказываться от рейсов в «санкционные» аэропорты. Есть ШОС, БРИКС, которые стараются выйти из-под контроля и диктата США и Европы. Есть нормальные люди, политики, которые понимают: с Россией нельзя воевать, с Россией надо дружить. Чем больше санкций вводится, тем больше их авторы себе вредят, — отметил собеседник «ВМ».

По мнению Сытника, введенные санкции против российских аэропортов не приведут к закрытию воздушного пространства, перекрытию полос и другим глобальным последствиям. Рестрикции не значат ничего серьезного для российских пассажиров, и это лишь пустое сотрясание воздуха, добавил пилот.

Подобного взгляда придерживается и эксперт по туризму Дмитрий Мир. Он усомнился в том, что введенные санкции против аэропортов России скажутся на российских туристах.

— Уже давно авторы этих санкций могли окончательно запретить въезд россиян и выдачу им виз, если бы хотели. К тому же, в Европе многие достаточно позитивно относятся к туристам из России, особенно к их деньгам, — добавил Мир.

Введенные рестрикции эксперт назвал «очередной пылью». На данный момент прямого авиасообщения России и стран Евросоюза нет, поэтому россияне летают туда, куда им нужно, через Стамбул, Ереван и другие города. Мир также считает, что даже если бы был введен прямой запрет на полеты из «санкционного» Шереметьево, что крайне маловероятно, это бы не стало бедой — можно полететь и из Внуково.

В пресс-службе аэропорта Шереметьево сообщили, что обеспечивают производственную деятельность в плановом режиме, а указанные в решении ЕС основания для включения аэропорта в санкционный список не соответствуют действительности. В заявлении подчеркнули, что авиагавань выполняет функции гражданской транспортной инфраструктуры и обеспечивает связанность регионов страны и международное авиасообщение.

— Аэропорт Шереметьево со своей стороны продолжит осуществлять плановую операционную деятельность совместно с авиационными и неавиационными партнерами, обеспечивать обслуживание рейсов для комфорта пассажиров, соблюдая необходимые требования по безопасности, — говорится в заявлении.

Авиарейсы могут задерживаться не только на небольшие промежутки времени, но и на длительные часы. Можно ли рассчитывать на компенсацию в подобных ситуациях и как ее получить, «Вечерняя Москва» разбиралась с экспертом.