В России с 1 декабря 2026 года планируют возобновить программу льготного автокредитования. Вернуть ее удастся за счет лимитов 2027 года, сообщил первый заместитель председателя правительства РФ Денис Мантуров. На каких условиях предоставляется льготный автокредит и будет ли это выгодно для россиян, разбиралась «Вечерняя Москва».
Что такое льготный автокредит
Льготный автокредит позволяет россиянам приобрести новую машину на выгодных условиях, причем часть ее стоимости компенсирует государство, предоставляя покупателю скидку при оформлении договора:
- покупатель выбирает автомобиль и оформляет кредит в банке — участнике программы;
- государство переводит банку сумму субсидии (это может быть 10, 20 или 25 процентов от стоимости машины);
- сумма субсидии вычитается из тела кредита, и покупатель выплачивает банку уже уменьшенную сумму.
Программа распространяется только на новые автомобили российской сборки, стоимость которых не превышает установленных лимитов. В 2025–2026 годах ей могли воспользоваться:
- семьи с детьми (минимум двумя несовершеннолетними);
- жители Дальневосточного федерального округа с несовершеннолетними детьми;
- работники социальной сферы (сотрудники медицинских и образовательных организаций);
- участники специальной военной операции на Украине, члены их семей, военные пенсионеры;
- люди с инвалидностью (либо цель приобретения автомобиля — для перевозки маломобильных граждан);
- покупатели электромобилей российского производства.
Размер субсидии, предоставляемой государством, может достигать от 10 процентов стоимости до 40 процентов (повышенная льгота для участников спецоперации, получивших ранение или увечье). Размер поддержки государства определяется исходя из выбранной покупателем программы льготного автокредитования.
Процентная ставка по автокредиту не может превышать ключевую ставку Банка России более чем на пять процентных пунктов. Первоначальные взносы зависят от банка и стартуют от 0 до 10 процентов, а срок кредитования достигает от одного года до восьми лет.
В программе участвуют только новые автомобили текущего или предыдущего года выпуска. Машины должны быть произведены или собраны на территории РФ, иметь подтвержденный уровень локализации. Для авто с двигателями внутреннего сгорания установлен ценовой лимит в размере двух миллионов рублей. Дополнительные условия устанавливают банки, предоставляющие автокредиты.
В сентябре 2026 года программы льготного автокредитования были приостановлены, поскольку «они достигли планового объема и выполнили задачу по поддержке рынка», отметили в Минпромторге. Приостановка программ была связана с освоением бюджета, предусмотренного на текущий год. Финансирование льготного автокредитования и лизинга предусмотрено в новом бюджетном цикле на 2027 год.
Есть ли выгода в льготном автокредитовании
Независимый автоэксперт Дмитрий Попов в беседе с «Вечерней Москвой» рассказал, что льгота работает, но сами финансовые учреждения, которые участвуют в программе, сверх продукта добавляют огромное количество условий.
— Например, страхование по КАСКО. Или на время выплаты кредита автомобиль находится в залоге у банка. Эти дополнительные различные сборы практически «съедают» всю льготность автокредитования. Я сам покупаю автомобили в кредит последние 25 лет, и если сесть, посчитать, сравнить льготное автокредитование с обычным потребительским кредитом, то по деньгам получится приблизительно одно и то же, — заверил эксперт.
По его словам, единственная разница между льготным автокредитованием и обычным кредитом в том, что целевой автокредит труднее рефинансировать.
— С учетом того, что РФ сейчас находится в ожидании некой волатильности финансового рынка, если ставка рефинансирования опустится, то у многих возникнет желание «перекредитоваться» — получить в других банковских организациях кредит для того, чтобы закрыть старый на новых условиях с другими процентами. Если на покупку авто по льготной программе добавлено множество дополнительных условий, то маловероятно, что перекредитование или рефинансирование этого кредита возможно. У потребительского кредита для этого больше возможностей, — считает Попов.
С учетом дополнительных условий, например покупки КАСКО, которое обычно немало стоит, в тело кредита входят «тяжелые» платежи, которые могут стать еще проблематичнее при изменении условий автокредитования, добавил эксперт.
С марта 2027 года в России вступят в силу поправки, согласно которым при выявлении у водителя заболеваний, являющихся противопоказаниями к управлению транспортным средством, он будет обязан в течение трех месяцев пройти внеочередное обязательное медицинское освидетельствование. В каких случаях могут направить на такое исследование и что грозит за отказ пройти его, выясняла «Вечерняя Москва».
