Главное
Истории
Полицейский с Петровки. При покупке подарков онлайн как не попасться мошенникам?

Полицейский с Петровки. При покупке подарков онлайн как не попасться мошенникам?

Украшения на окнах

Украшения на окнах

Новогодние витрины

Новогодние витрины

Год змеи

Год змеи

Газировка

Газировка

Книжные клубы

Книжные клубы

Триумф россиян на ЧМ по плаванию

Триумф россиян на ЧМ по плаванию

Готика в Москве

Готика в Москве

Таро в России

Таро в России

Хандра

Хандра

Четыре причины, почему москвичам стоит отказаться от автомобилей

Город
Четыре причины, почему москвичам стоит отказаться от автомобилей
Кадр из фильма «К Черному морю»

На днях ВЦИОМ опубликовал данные: почти половина россиян (47 процентов) готовы пересесть с авто на общественный транспорт из-за подорожавшего бензина. На втором месте по популярности — причина пересесть на автобус — это дорогое обслуживание автомобиля (16 процентов). На третьем месте — финансовые трудности (15 процентов).

Эксперты рассказали «Вечерней Москве» о том, какие причины пересаживают жителей столицы с авто на общественный транспорт.

Руководитель направления «Общественный транспорт» экспертного центра Probok.net Александр Чекмарев утверждает, что в Москве всегда было удобнее ездить на общественном транспорте.

— Самая главная причина — это тот факт, что если важна скорость передвижения и предсказуемость, то в Москве это могут обеспечить только метро и автобусы, — говорит эксперт. Автомобилем пользуются те жители, кто хочет ехать сидя, в своем пространстве, с комфортом, и ему не важен фактор времени, — пояснил Александр Чекмарев.

Еще одна причина оставить машину дома, говорит эксперт, — это рост числа платных парковок.

Третья причина — единая транспортная карта с большим количеством тарифов. Есть варианты пропусков, которые совмещают «Тройку» и подмосковную «Стрелку». Это существенно дешевле, чем бензин или только один вид общественного транспорта.

Четвертая причина — Московское центральное кольцо (МЦК), которое позволяет добраться в те районы, которые ранее не были охвачены остановками автобусов и станциями метро.

— Если уж Москва равняется на Европу, то нужно учитывать, что на Западе уже давно предпочитают городской транспорт для поездок в центр, — говорит директор Фонда прогрессивной политики Олег Бондаренко.

Как считает эксперт, важно заниматься просветительскими кампаниями, чтобы горожане поняли, что автомобиль нужен только для передвижения на большие расстояния.

— Определение автомобиля как «не роскошь, а средство передвижения» нужно дополнить — «передвижения за город», — считает эксперт.

Читайте также:

Сообщество автомобилистов: «Островки безопасности» — так ли они безопасны?»

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.

  • 1) Нажмите на иконку поделиться Поделиться
  • 2) Нажмите “На экран «Домой»”

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.