«УралДорТехнологии»: как осудили виновных в многомиллионных хищениях за уборку снега в Екатеринбурге

Уральский суд вынес приговор «королю госконтрактов» Роману Жданову, который накручивал стоимость уборки дорог в Екатеринбурге. Его приговорили к двум годам тюрьмы, а его сообщница получила условный срок. При этом прокурор запрашивал для Жданова семь лет лишения свободы. Также в суде рассматривается еще одно дело Жданова — о хищении 634 миллионов рублей, а компания «УралДорТехнологии» ранее была замешана в таком количестве скандалов, что мэрии пришлось прекратить с ней сотрудничество. За что конкретно судили Жданова и почему ему дали такой небольшой срок — в материале «Вечерней Москвы».

Приговор

27 апреля екатеринбургский суд вынес приговор экс-руководителю компании «УралДорТехнологии» Роману Жданову и бывшему исполнительному директору фирмы Светлане Тамбовцевой. Их признали виновными в хищении 48,5 миллиона рублей при выполнении работ по муниципальному контракту.

— Суд признал Романа Жданова и Светлану Тамбовцеву виновными в мошенничестве в особо крупном размере. Жданову назначено наказание в виде двух лет колонии общего режима со штрафом в размере 300 тысяч рублей. Взят под стражу в зале суда, — сообщили в пресс-службе судов Свердловской области.

Тамбовцеву приговорили к трем годам лишения свободы условно. Также ей назначили штраф в размере 100 тысяч рублей. Теперь женщина должна встать на учет в уголовно-исполнительной инспекции и не менять место жительства без уведомления правоохранительных органов.

Ни Жданов, ни Тамбовцева не признали вину, но возместили ущерб.

При этом прокурор просил назначить Жданову семь лет лишения свободы и штраф в размере 700 тысяч рублей. Однако, вероятно, судья решил не прислушиваться к прокурору и назначить фигурантам более мягкие сроки, учтя ряд смягчающих обстоятельств. Также большую роль сыграл факт возмещения ущерба, предположил в беседе с «Вечерней Москвой» член Международной ассоциации юристов, адвокат Михаил Тер-Саркисов.

— Очень интересно, что фигуранты не признали вину, но возместили ущерб. Возможно, они признали факт мошенничества со стороны их фирмы, но утверждали, что сами в этом не были замешаны. Но как руководители фирм они поняли, что не уследили за подчиненными и не пресекли их преступную деятельность, поэтому все же возместили ущерб. Это уже огромный плюс для суда. Также судья мог учесть ряд смягчающих обстоятельств, будь то неудовлетворительное состояние здоровья фигурантов, наличие у них детей, жены на сносях, больных родителей и так далее. Нужно понимать, что при назначении наказания судья руководствуется личными убеждениями, а не тем, что запрашивает прокурор, — объяснил адвокат.

Как происходило хищение средств

Жданов и Тамбовцева вместе управляли компанией-субподрядчиком «Строительство и эксплуатация дорог». В 2020 году она заключила с администрацией Свердловской области контракт на уборку региональных трасс от снега и льда. Сами работы осуществлялись с октября 2022 по май 2023 года.

По версии следствия, сообщники прикрепляли специальные датчики, отслеживающие выполнение работ, не только к дорожной технике, но и к легковым автомобилям, которые просто катались по трассам. Так они накручивали циклы работ и искусственно завышали стоимость своих услуг. Позднее руководство субподрядчика включило эти данные в отчеты.

— Заказчик, будучи введенным в заблуждение обвиняемыми, в 2022–2023 годах перечислил на счет организации-подрядчика в общей сложности более 48 миллионов рублей, — рассказывали в пресс-службе свердловского управления Следственного комитета.

Уголовное дело возбудили в феврале 2024 года, а в апреле 2025-го Жданова объявили в розыск. Разные источники утверждали, что на тот момент бизнесмен скрывался либо в Абхазии, либо в Дубае. Спустя еще два месяца предприниматель вернулся в Свердловскую область и был задержан. Вскоре его поместили под домашний арест.

Еще одно дело Жданова

Уже после начала расследования первого дела Жданову предъявили обвинения еще в одном мошенничестве. На этот раз претензии следователей относились к компании «УралДорТехнологии», которой управлял бизнесмен, а сумма ущерба была гораздо больше — 634 миллиона рублей.

По версии следствия, в 2023 году «УралДорТехнологии» заключили с управлением капстроительства Екатеринбурга контракт на возведение дорожной инфраструктуры в новом микрорайоне Солнечный. Жданов получил аванс в размере 50 процентов от общей стоимости договора, но так и не приступил к работам. Вместо этого он распределил деньги между счетами подконтрольных ему организаций и предоставил заказчику документы о якобы завершении строительства.

— В ходе предварительного расследования произведен арест имущества организации обвиняемого, в том числе 87 единиц строительной техники общей стоимостью более 440 миллионов рублей, — отмечали в прокуратуре Свердловской области.

17 апреля 2026 года расследование завершилось и уголовное дело передали в Исетский районный суд.

Конфликт «УралДорТехнологий» и мэрии

Группа компаний «УралДорТехнологии» была зарегистрирована в Екатеринбурге в 2006 году. Ее учредили бизнесмены Дмитрий Лоновенко и Ольга Горяева, а пост руководителя долгое время занимал Роман Жданов. Фирма считалась одним из основных дорожных подрядчиков Екатеринбурга и постоянно выигрывала соответствующие муниципальные контракты. Из-за этого Жданова называли «королем госконтрактов».

В период, когда руководителем «УралДорТехнологий» был Жданов, фирма оказалась замешана в целом ряде скандалов. Например, во время ремонта моста на Машинной улице в 2021 году рабочие допустили ошибку и засыпали булыжниками проезжавшие внизу машины. У одного из автомобилей сильно повредились крыша и лобовое стекло. Водитель почти год судился с «УралДорТехнологиями» и в апреле 2022-го наконец добился компенсации в размере 117 тысяч рублей.

В 2024 году «УралДорТехнологии» сорвали сроки ремонта дорог на улице Малышева в центре Екатеринбурга. В конце осени работы наконец были завершены, но менее чем через год уложенная рабочими плитка пошла волнами. Весной 2025 года история повторилась, но уже на других улицах.

На фоне этих инцидентов летом 2025 года мэрия Екатеринбурга прекратила сотрудничество с «УралДорТехнологиями». А в январе 2026-го фирму признали банкротом, писал «Коммерсантъ».

Похожие проблемы были и в Челябинской области, где зимой 2025 года вынесли приговор «королю дорожных подрядов» — гендиректору компании «Уралдорстрой» Нверу Колозяну. Его фирма годами строила некачественные дороги и откупалась от чиновников. Местные жители прозвали «Уралдорстрой» «ОПГ дорожников».