Главное
Путешествуем ВМесте
Карта событий
Смотреть карту
Приметы и советы

Автор

Марина Лавриненко
Каждый лидер родом из детства
В МОСКОВСКОМ городском дворце детства и юношества 22 апреля состоится церемония открытия VI Московского городского конкурса лидеров и руководителей детских и молодежных общественных объединений «Лидер XXI века», который будет определять самых активных и творчески настроенных лидеров и руководителей детских и молодежных общественных объединений. Конкурсанты должны представить в жюри видеоматериалы на тему «Я и моя организация», а также свои социальные проекты о том, как привлекать подростков к общественной жизни, научить их отстаивать свою точку зрения и работать в команде. В программе состязания – участие в дискуссиях по проблемам развития Детского движения Москвы и в деловой игре «Работа в команде». В этом году на участие в московском этапе конкурса подали заявки 48 лидеров и руководителей детских общественных организаций, ставшие победителями окружных конкурсов «Лидер XXI века». По итогам участия в конкурсе определятся лауреаты в следующих номинациях: -Лидеры детских и молодежных общественных объединений (от 14 до 18 лет); -Лидеры детских и молодежных общественных объединений (от 19 до 25 лет); -Лидеры детских и молодежных общественных объединений (от 26 до 30 лет); -Руководители детских общественных объединений, -Руководители молодежных общественных объединений. Победители городского конкурса примут участие в работе профильных смен актива Детского движения Москвы. Эти ребята будут представлять Москву во Всероссийском конкурсе, который пройдет в городе Санкт-Петербурге осенью 2008 года.
Общество
Рельсы, шпалы, Интернет...
“Человечеству всегда будут необходимы железные дороги”, – убежден [b]доктор наук, профессор, заслуженный деятель науки и техники РФ, ректор Российского открытого технического университета путей сообщения (РГОТУПС) А. Т. ДЕМЧЕНКО[/b]. Возглавляемый им вуз является головным учебным заведением, готовящим профессионалов-железнодорожников.РГОТУПС был создан в пятидесятых годах, когда на железных дорогах страны требовался колоссальный объем работ по восстановлению разрушенных путей и созданию новых коммуникаций. Появилась насущная потребность в увеличении количества специалистов-строителей, управляющих перевозками, машинистов, кондукторов и других знатоков дорожного дела. Причем требовались они сейчас же, а не через несколько лет, когда их успеют подготовить в вузах дневного обучения. Для такой ускоренной подготовки и понадобился Всесоюзный заочный институт инженеров транспорта, как назывался Открытый университет в момент своего рождения. За время существования РГОТУПС остался верен своему предназначению: здесь готовят в первую очередь технических специалистов, которые непосредственно обеспечивают безопасность и надежность перевозок. При этом РГОТУПС сумел воплотить в жизнь реальное ноу-хау в области специфики заочного обучения.[b]Вот как рассказывает об этом ректор университета А. Т. ДЕМЧЕНКО[/b]: “Чтобы не отвлекать надолго людей от их основных профессиональных обязанностей, не обесточивать работу железных дорог, мы создали разветвленную сеть филиалов, покрывающих значительную территорию России. Филиалы имеются в Смоленске, Нижнем Новгороде, Саратове, Ярославле, Воронеже и других крупных железнодорожных центрах. У филиалов есть представительства в различных уголках страны от Астрахани до далекой северной Лабытнанги. Филиалы и представительства на местах используют методические разработки и программы головного института, а также создают свои методики, которыми делятся с московскими коллегами на научных конференциях, семинарах, курсах повышения квалификации. Так происходит взаимовыгодный обмен опытом, что позволяет нам обучать одновременно пятнадцать тысяч студентов.В обучении используется богатый тренажерный потенциал базовых железнодорожных парков не только Москвы, но и филиалов. Кроме того, сегодня мы активно используем новейшие технологии обучения, тот же Интернет. Виртуальные формы позволяют значительно повысить эффективность использования дистанционной формы обучения и экономить материальные ресурсы”.Это отнюдь не означает, что в университете студентов учат только на виртуальной основе. По твердому убеждению профессуры, задача университета не только обучить человека, но воспитать в будущем специалисте чувство любви к своей профессии, творческое отношение к работе. В университете ведется активная научная работа, многие разработки эффективно внедряются в живом железнодорожном деле.Например, самый длинный в мире пятнадцатикилометровый Северомуйский туннель на БАМе оснащен подвесками, разработанными в РГОТУПС. За высокопрофессиональную работу университет удостоен множества наград, последняя из которых – Диплом за активное участие в конференции-выставке “Новые технологии и научные разработки – предприятиям Северного округа”.А главная награда университету – это свыше пятидесяти пяти тысяч выпускников, благодаря которым по рельсам России идут и идут поезда с нефтью, газом, лесом, мирно спящими в уютных купе пассажирами…
Общество
Эксклюзивы
Вечерка ТВ
Приметы и советы
Проще, чем кажется
Мнения
Никита Миронов
Никита Миронов

Иноагентов нужно сажать?

Александра Ерошенко
Александра Ерошенко

Стартовал прием заявок на участие в литературной премии «Глаголица»

Екатерина Рощина
Екатерина Рощина

Пока живут на свете дураки: почему нас обманывают мошенники?

Елена Соломатина
Елена Соломатина

Фрукты нужно есть каждый день

Эдуард Бояков
Эдуард Бояков

Донбасс — главный узел

Дмитрий Толкачев
Дмитрий Толкачев

Чемодан, вокзал, Россия

Виталий Сучков
Виталий Сучков

Нам нельзя забывать уроки прошлого

Все мнения
О проекте
Спецпроекты
images count Мосинжпроект- 65 Мосинжпроект- 65
▲
vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.

  • 1) Нажмите на иконку поделиться Поделиться
  • 2) Нажмите “На экран «Домой»”

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.