Главное
Путешествуем ВМесте
Карта событий
Смотреть карту

Автор

Марина Маслова
[b]Молодой мужчина оказывается в мире, где живут одни инвалиды. Все приспособлено только для них: широкие двери, пологие входы и отсутствие ступенек, различные приспособления для сидения, для просмотра телевизора.[/b]Мужчина заходит в кафе, где нет стульев, там только инвалиды на колясках. На него все показывают пальцем, перешептываются и удивляются: как этот человек попал сюда, да еще и без сопровождения? Он чувствует себя неполноценным, испытывает ужасный дискомфорт, ему становится страшно.В конце концов его сажают за стол рядом с девушкой-инвалидом, и та с иронией замечает: «Вот смотрю я на таких, как ты, и думаю, как же вы любовью-то занимаетесь?» Мужчина просыпается в холодном поту и понимает, что это был всего лишь сон. Но рядом с ним сидит эта девушка, и стоит инвалидное кресло… Это сюжет английского фильма «Разговоры», присланного для участия в Международном кинофестивале по проблемам инвалидности под названием «Кино без барьеров». 26–29 сентября этот фестиваль впервые пройдет в Москве.– Идея фестиваля, – рассказывает Денис Роза, директор общественной организации инвалидов «Перспектива», – возникла год назад. Подобные фестивали уже проходили в других странах, наконец пришло время и для России. Англия, Германия, США, Франция, Бразилия, Австралия, ЮАР уже прислали свои работы.Перед комиссией стоит сложная задача: из 150 часов показа нужно отобрать всего 20. Сейчас проводится отбор фильмов, которые будут участвовать в конкурсном показе. Фильмы просматриваются и затем обсуждаются. Спорные вопросы разрешаются путем сложных дискуссий. Исключаются фильмы скучные, не отвечающие поставленным целям, не несущие определенной смысловой нагрузки. В состав комиссии вошли представители организаций инвалидов, социальных организаций, СМИ, а также кинокритики и кинопродюсеры.Жанровая направленность работ различна – это социальные ролики, художественные и документальные фильмы, телепрограммы и даже игровое кино. Тематика фильмов также разнообразна. Это и решение вопросов трудоустройства инвалидов, и доступность окружающей среды, и взаимоотношения между людьми.Например, один из фильмов рассказывает о любви девушки и молодого человека, прикованных к инвалидным коляскам. Но, несмотря на это, они смогли преодолеть все трудности и создать настоящую семью. У них родились дети, и эта семья прожила долго и счастливо.Очень много фильмов, присланных на фестиваль, рассказывают о детях-инвалидах, которые ведут активный образ жизни.Задачей кинофестиваля является попытка сломать физические и психологические барьеры людей с инвалидностью, дать возможность и им, и окружающему их обществу осознать, что все имеют одинаковые права, что инвалиды должны жить такой же полноценной жизнью, как и все остальные. Необходимо как оказать моральную поддержку, так и показать, что мы готовы помочь им чувствовать себя в жизни уверенно и комфортно. Для Москвы такой кинофестиваль, думается, особенно полезен. Ведь, по экспертным оценкам, каждый десятый москвич – человек с ограниченными возможностями.
[b]В Питер мы собирались поехать давно. Друг мечтал сфотографировать самые интересные памятники Петербурга, такие как Чижик-пыжик, например. Но у студентов, как известно, ветер в карманах гуляет, поэтому мы решили ехать бесплатно – то есть автостопом.[/b]В общем, доехали мы на метро до Речного вокзала и стали искать автобус «Икеи», который почти до Ленинградского шоссе идет абсолютно бесплатно. Приехали. Все – в магазин, а мы в противоположную сторону. Жара невыносимая, пить хочется страшно, а много воды – нельзя.Ведь предстоит ехать в машине не с персональным водителем, а с добрым человеком, которого лишний раз остановиться не попросишь. К трассе идем какими-то кругами, переходами, по насыпи в горку поднимаемся. Наконец дошли до места, где «уже можно голосовать». Мимо проносятся дальнобойщики на огромных фурах. Мы стоим, как сдающиеся в плен, с поднятыми руками уже минут десять. Но нет, еще не все потеряно, машина остановилась! Хватаем сумки, радостные бежим к ней и… зря! Шофер требует плату за проезд.Ну, мы, конечно, отправляем его своим ходом. Надо же, еще одна.Шофер согласен подбросить в сторону Питера, правда, недалеко, до Зеленограда. Я думала, что с водителем можно будет поболтать, узнать что-нибудь интересное. А этот попался какой-то молчаливый.Пара вопросов о том, куда и зачем едем, и все на этом. Попытки моего спутника развести шофера на разговор не увенчались успехом. Зато доехали на удивление быстро.Перспектива ловить машину через каждые полчаса не радовала. Но на этот раз повезло. Быстро поймали машину, где было двое мужчин. Подвезли они нас почти до самого Клина.Снова голосуем, но удача решила, что хватит нас баловать. Мало того, что машин почти нет, так те, которые едут, – все мимо.– Вот, вот, «мерседес», миленький, заворачивай к нам!Ах, черт, мимо пронесся! Ну «жигуленок» точно наш. Эй, эй, ты куда? Нас прихвати. Тьфу, неужели на «Запорожце» ехать придется?! Да уж, теперь не до выбора.Назад не вернешься, а вперед не везут. Ух ты, «ЗИЛ» заворачивает. Шофер говорит: «До Твери подброшу». Ну и пусть это чудо техники едет со скоростью 60 км/ч, ну и ладно, что трясет так, что нас подбрасывает вверх при каждом толчке… Ведь мы едем аж до Твери! Я заметила, что почти вся трасса была в строительных работах.Наверное, к 300-летию Петербурга готовятся, чтобы разные чиновники, да и простой люд могли из Москвы по ровной дороге ездить. Но это все еще когда будет, а сейчас из-за этих работ вся трасса раскопана, движение замедлено, пробок много…Доехали до развилки: дорога на Тверь и окружная на Питер. Снова идем по трассе. Мимо фуры летят, иномарки мелькают. Конечно, никто не останавливается. А мы все идем и идем, причем я лицом, а друг спиной пятится и голосует. Прошли уже прилично.Ощущение, честно скажу, не из приятных, когда зависаешь вот так в пути, да и вечер близился.Друг совсем отчаялся, и я решила, что пришло мое время. Голосовать. Одна, вторая, третья – мимо. Ничего, какая-нибудь да будет наша. И точно, минут через пять «Опель» подъезжает. Шофер согласен подвезти нас до Пушкина. А там и до Питера рукой подать. Ехать комфортно, машина просто летит. Водитель разговорился и болтал без умолку, ему, оказывается, одному ехать скучно было.Еду, читаю названия населенных пунктов: Торжок, Тосна, Завидово…Ну, конечно, Радищева-то читали, знаем. Правда, едем, по Радищеву, в обратную сторону, ну, в смысле из Москвы в Петербург. Прорываемся через милицейские посты. Очень много их попадалось, просто невообразимо! Радарами по машинам так и стреляют. У нашего водителя антирадар в «Опеле», но и тот не всегда спасал. Раза три или четыре останавливали.Ближе к Пушкину друг задремал... и тут мы влипли. Шофер-то наш добрый, заботливый попался. Он решил нас на станцию отвезти, чтобы мы на трассе не мучались. Пока мы соображали, что нам этого не надо, водитель уже распрощался и уехал. А мы остались «с носом», а точнее – без транспорта. Последняя электричка на Питер ушла минут пятнадцать назад, а про автобус я вообще не говорю. Время – половина первого ночи. Частники на нас, как коршуны на добычу, смотрят. Фиг вам. Мы пешком пойдем, не ленивые. А идти до трассы часа два...Голодные, замерзшие, решили зайти в ближайшее кафе поесть. А потом и поспать до половины пятого утра. С рассветом вышли на трассу, остановили раннюю маршрутку и, не заплатив ни копейки, через полчаса были в Питере.Вся дорога заняла меньше суток.
Эксклюзивы
Спецпроекты
images count Мосинжпроект- 65 Мосинжпроект- 65
vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.

  • 1) Нажмите на иконку поделиться Поделиться
  • 2) Нажмите “На экран «Домой»”

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.