Главное
Гид по Москве
Приметы и советы

Автор

Юрий Дрогалин
Мудрецы решили запастись терпением
[b]Темой третьей встречи Российско-японского совета мудрецов, которая прошла на днях в Барвихе, стала подготовка к проведению в июле нынешнего года в Санкт-Петербурге саммита «Группы восьми».[/b]Мудрец избегает всякой крайности. Эти слова, произнесенные философом и государственным чиновником Лао Цзы еще в четвертом веке до нашей эры, созвучны мыслям Российско-японского совета мудрецов.Как известно, развитие отношений между Россией и Японией осложняется тем, что до сих пор идет спор вокруг четырех островов Курильской гряды, которые Япония пытается оспорить у России. На только что прошедшем, третьем, заседании Совета мудрецов в старинном подмосковном замке «Майендорф» его сопредседатель Юрий Лужков заявил, что Россия и Япония пока не готовы принять окончательное решение о заключении мирного договора. Он также заметил, что эта проблема может быть решена только вместе с ее правильным пониманием народами, как в Японии, так и в России. «Пока я не думаю, что мы готовы. Нам нужно запастись спокойствием, выдержкой и терпением и двигаться в направлении формирования условий для заключения мирного договора», – сказал Лужков. Что касается скорого решения конкретных территориальных вопросов, то еще на прошлом совете мэр призвал не торопить события: «Перед нами вечность, и мы не должны принимать неправильного решения. Давайте отложим это и оставим для будущих поколений».После десятилетий изнурительных и бесплодных переговоров о принадлежности четырех южных островов Курильской гряды было решено, что этот спор не должен застопоривать развития торгово-экономических, культурных и гуманитарных связей между двумя странами. Первый шаг к налаживанию двусторонних наддипломатических отношений был сделан в 1998 году, когда с целью всестороннего укрепления российско-японских связей был создан Российский комитет ХХI века во главе с Юрием Лужковым. Впоследствии, по инициативе президента России Владимира Путина и премьер-министра Японии Дзюнъитиро Коидзуми, в декабре 2003 года был сформирован Совет мудрецов с сопредседательством Юрия Лужкова и бывшего премьер-министра Японии Иосиро Мори.Лейтмотивом последней встречи стала подготовка к проведению в июле нынешнего года в Санкт-Петербурге саммита «большой восьмерки», а главными предметами обсуждения – вопросы двустороннего сотрудничества в сферах энергетики и образования.«Все это чрезвычайно важные вопросы для наших стран», – сказал на открытии форума Юрий Лужков. В состав российской стороны также вошли: губернатор Калининградской области Георгий Боос, почетный президент Российского Союза промышленников и предпринимателей Аркадий Вольский, секретарь Общественной палаты РФ Евгений Велихов, первая женщина-космонавт Валентина Терешкова, ректор МГУ им. Ломоносова Виктор Садовничий, глава компании «Роснефть» Сергей Богданчиков. С японской стороны, помимо И. Мори, в Совете приняли участие: председатель Ассоциации по торговле с Россией и странами Восточной Европы «РОТОБО» Тасуку Такагаки, профессор университета Такай Ясухиро Ямасита, профессор университета Хосей Нобуо Симотомаи и обозреватель газеты «Нихон Кэйдзай Симбун» Ясухиро Тасэ.Мудрецы подробно обсудили программу развития сотрудничества в энергетической сфере, возможность кооперации России и Японии в строительстве нефтепровода «Сибирь–Тихий океан». Были выработаны рекомендации в ряде практических областей, таких, как глобальное партнерство и совместная борьба с незаконным промыслом морепродуктов. Обсуждались новые способы для взаимодействия в области атомной энергетики, информационных технологий, космоса и т. д.Одно из самых перспективных предложений, направленных на экономический прорыв, сделал Юрий Лужков: создать на спорных островах свободную экономическую зону. Согласно закону о СЭЗ такие зоны могут быть двух видов: промышленно-производственные и технико-внедренческие. Предприниматели, зарегистрированные в этих зонах, на 5 лет освобождаются от уплаты налога на имущество и земельного налога.Ввозимые ими импортное оборудование и запчасти освобождаются от таможенных пошлин на все время, пока остаются на территории особой зоны. По словам ответственного секретаря Совета мудрецов Игоря Титова, реализация этого плана станет новым импульсом для экономического сотрудничества наших стран и позволит не зацикливаться на конфликтных вопросах, более эффективно решать вопросы контроля контрабанды морепродуктов. Для России это было бы выгодно еще и потому, что позволило перейти от экспорта морепродуктов с рыболовецких судов к экспорту продукции с высокой долей добавочной стоимости.Среди конкретных договоренностей, достигнутых мудрецами, подлинным успехом стало прошлогоднее соглашение между гигантом японского автопрома – компанией «Тойота» – и российским правительством. Ожидается, что уже в следующем году в Шушурах, что под Санкт-Петербургом, начнет работу новый завод этой компании. Руководство «Тойоты» планирует производить там до 50 тысяч автомобилей в год, а первой моделью, сошедшей с конвейера, станет «Камри» – планируется ежегодный выпуск 20 тысяч единиц этой марки.Японская компания инвестирует в производство около четырех миллиардов рублей. «Экономисты считают предстоящее открытие завода «Тойоты» в России одним из крупнейших событий в развитии двусторонних экономических связей за последние годы, а в церемонии закладки «первого камня» в фундамент завода приняли участие президент России Владимир Путин и сопредседатель Совета мудрецов Иосиро Мори.Японские мудрецы проявили заинтересованность еще в одном масштабном проекте. Так, на встрече была озвучена давно витавшая в воздухе идея строительства моста между островами Сахалин и Хоккайдо и запуска по Транссибирской магистрали скоростного поезда «Синкансен», развивающего скорость до 300 километров в час. Реализация этого масштабного плана даст возможность японцам и жителям Дальнего Востока добираться до Москвы всего за трое суток. Как отметил ответственный секретарь российской части Совета мудрецов Игорь Титов, это позволит направить грузопоток между Европой и Японией через Россию, что принесет многомиллионные дивиденды российской экономике, а также свяжет Европу и Восточную Азию простым, надежным скоростным транспортным мостом.Обсуждались на встрече и вопросы развития образования, спорта, контактов молодежи двух стран. Участники единодушно решили, что расширение обмена между нашими странами является неотъемлемым условием взаимного понимания и доверия. Было внесено несколько конкретных предложений, касающихся упрощения визовых формальностей, стимулирования развития туризма, активизации молодежных обменов, укрепления связей между японскими студентами-русистами и российскими студентами, изучающими японский язык.Сегодня отношения наших стран предельно доброжелательны, а общие проблемы и задачи XXI века объективно побуждают воспринимать друг друга в качестве союзников и источников ресурсов взаимного развития. Обе стороны крайне заинтересованы в том, чтобы не растрачивать энергию на доставшиеся в наследство от политиков прошлого века нерешенные территориальные вопросы, черед которых еще придет, а расширять взаимовыгодное сотрудничество.
Общество
ПРИЕХАЛИ! ЗАКОН ОБ ОБЯЗАТЕЛЬНОМ СТРАХОВАНИИ ГРАЖДАНСКОЙ ОТВЕТСТВЕННОСТИ ПРЕВРАТИЛ АВТОМОБИЛЬ ИЗ СРЕДСТВА ПЕРЕДВИЖЕНИЯ В РОСКОШЬ
[i]Широко известный постулат гласит: строгость российских законов компенсируется необязательностью их исполнения. Но действует это правило только тогда, когда во властно-законную цепочку не включены деньги и интересы реальных людей. Если же они включены, то закон у нас и принимается со скоростью нажатия «кнопки для голосования», и исполняется по полной программе.[/i]Печально известный своей сыростью и прорехами Закон об обязательном страховании гражданской ответственности владельцев транспортных средств, так называемый ОСАГО, находится в стадии доработки еще с 2002 года. По некоторым слухам, в свое время на проталкивание этого закона ушло более двухсот миллионов долларов! Подобно потомку безлошадных янычар из произведения Ильфа и Петрова наспех сочиненный и пробитый «зеленью» закон разит буквально все категории автолюбителей, не делая исключений и для таких социально незащищенных категорий граждан, как инвалиды и ветераны. И это при том, что льготы по отношению к другим слоям населения в законе прописаны. Так, например, от машин чиновников и депутатов, принявших этот закон, и милицейских мигалок рядовому гражданину теперь следует шарахаться, как от прокаженных. Этот транспорт от обязательного страхования освобожден.На такую странную разборчивость во вроде бы социально ориентированном государстве обратил внимание московский мэр Юрий Лужков. На недавнем заседании столичного правительства градоначальник назвал ОСАГО абсолютно непродуманной системой, созданной для обогащения страховых компаний и обирания простых граждан. Мэр отметил, что ветераны, получающие в собесах машины, не в состоянии приобрести страховку, поскольку для них это «немыслимые деньги». «Мы выступаем в интересах города – против ОСАГО», – заявил Юрий Лужков.Базовый тариф автогражданки сейчас составляет 1980 рублей. Для москвичей он помножается на двойной коэффициент, и в результате мы получаем сумму, в разы превосходящую прожиточный минимум россиянина. А ведь два года назад при обсуждении в Думе этого закона представитель Минфина уговаривал депутатов проголосовать за него, уверяя, что максимальным тарифом для ОСАГО станет сумма, не превышающая тысячу рублей.Построенная на изначальной лжи по отношению к населению, эта обязаловка с трудом поддается критике, поскольку спорным в ней является едва ли не каждый пункт. Начать с того, что обязательное страхование гражданской ответственности вступает в противоречие с Законом о защите прав потребителей, который запрещает навязывание платных услуг. Не видят страховщики в упор и нарушение другого конституционного права человека – распоряжаться своей собственностью. Мы помним, что раньше водитель мог передать право управления своим автомобилем любому адекватному человеку, имеющему водительские права. Но новые правила лишили автовладельца этого права.Теперь не вписанному в полис лицу грозит штраф в размере восьмисот рублей. Сейчас, если вдруг водителю станет плохо, он не сможет попросить своего друга заменить его за рулем своего авто. Все эти серьезные правовые нарушения являются опасными прецедентами не только для автолюбителей.Принявшие автогражданку депутаты составляют парламентское большинство, и кто знает, что им придет в голову в следующий раз? Быть может, со временем и появятся массовые иски, а вопрос легитимности и конституционности этого закона дойдет до главного российского суда, но ведь страдают люди и наживаются страховщики уже сейчас.Высокая стоимость и конечная невыгодность полиса многими называются в числе главных изъянов этого закона. На многочисленных автомобильных форумах в Интернете невозможно встретить ни одного голоса в поддержку грабительского ОСАГО. И это говорят пользователи Всемирной паутины, люди, в большинстве своем принадлежащие к среднему классу.Что уж говорить о тех социально незащищенных слоях населения, в защиту которых выступил Лужков? Один из законов Мерфи, принцип Мескимена, гласит о том, что всегда не хватает времени сделать работу как следует, но на переделку время находится. И действительно, в начале года часть депутатов откликнулась на «пожелания граждан» ввести льготы по ОСАГО (сверхприбыли у страховщиков уже налицо), снизить сроки страхованияпри сезонном использовании машины и откорректировать коэффициенты к страховым тарифам. Чуть больше пятидесяти депутатов направили парламентский запрос в Конституционный суд о соответствии автогражданки главному закону страны.Еще правительство Касьянова обещало к этой весне «подготовить изменения в методику расчета тарифов на обязательное страхование». Но это все было на словах, а на деле – за последнее время совет Госдумы несколько раз откладывал рассмотрение нужных еще «вчера» поправок в Закон об обязательной автогражданке.«Мы будем вводить поддержку на уровне пятидесяти процентов для определенных категорий москвичей по автогражданке. Это сделаем, потому что такие суммы платить неподъемно для человека, который живет на пенсию», – заявил недавно столичный мэр.Ну что тут скажешь? По отношению к регионам федеральная власть уже давно применяет известный военный прием, когда противника обременяют мирным населением, нуждающимся в опеке. А региональным властям, в данном случае московским, приходится изыскивать средства, перераспределять бюджет, но помогать населению. Беда только в том, что далеко не в каждом регионе найдутся на это средства.
Общество
Эксклюзивы
Вечерка ТВ
Приметы и советы
Проще, чем кажется
Мнения
Никита Миронов
Никита Миронов

Поехал служить на «Гелендвагене»

Георгий Бовт
Георгий Бовт

Голоса, решившие судьбу страны

Ольга Кузьмина  
Ольга Кузьмина  

Забытое время «глушилок»

Матвей Шпаро
Матвей Шпаро

Нужен колледж для полярников

Все мнения
О проекте
▲
vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.

  • 1) Нажмите на иконку поделиться Поделиться
  • 2) Нажмите “На экран «Домой»”

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.

Используя сайт vm.ru, Вы соглашаетесь с использованием файлов cookie, которые указаны в Политике конфиденциальности