Эксперт рассказал, во сколько обойдутся России капризы Дании по «Северному потоку — 2»

Еще одна помеха на пути завершения проекта «Северный поток — 2» устранена. Датское энергетическое агентство (DEA) разрешило прокладку в своих водах трубопровода с использованием судов с якорным позиционированием. Теперь такие суда можно будет использовать как отдельно, так и в тандеме с кораблями с системой динамического позиционирования.

Почему Дания дала добро и когда закончится строительство газопровода по дну Балтийского моря, «Вечерней Москве» рассказал ведущий эксперт Фонда национальной энергетической безопасности, старший научный сотрудник Финансового университета при правительстве РФ Станислав Митрахович.

Он полагает, что ничего из ряда вон выходящего в готовности Копенгагена разрешить продолжение строительства трубы нет.

— У Дании особо других вариантов не было. Она бы могла еще долго затягивать с решением по политическим мотивам. Но проще было разрешить, — сказал эксперт.

Он обратил внимание на то, что система использования судов с якорным позиционированием, так же как и система динамического позиционирования, — это «норма для подводных строек в мире». Просто динамическая система позиционирования более дорогая.

Мины на дне Балтики

Одной из главных причин неготовности Дании разрешить использование якорного позиционирования было нахождение на дне Балтийского моря мин и боеприпасов времен Второй мировой войны. В Копенгагене опасались, что при прокладке трубы суда могут задеть снаряды.

Митрахович заметил, что раньше в таких опасных участках проводились строительные работы, поэтому делать исключение для СП-2 было бы как минимум странно.

В распоряжении России есть два судна, способных достроить оставшиеся 120 километров трубопровода: «Фортуна» и «Академик Черский». У первого система позиционирования «более простая», якорная, у второго — динамическая.

— Если использовать их вместе, работа будет идти быстрее, — добавил специалист.

Проблема страхования

На разрешении работ самих судов проблемы не исчерпываются. Придется еще ждать одобрения датских властей в части работы российских кораблей со страховыми компаниями.

— Дания боится брать российскую страховку по политическим мотивам, хочет зарубежную, а там страховщики опасаются нынешних и потенциальных санкций США. Эту ситуацию со страховкой нужно еще разрулить. Но поскольку в Германии и Европе есть ядро сторонников проекта, эту проблему можно будет разрешить, — уверен Митрахович.

Сроки и цены

Работы по прокладке начнутся к концу лета, полагает Митрахович.

— Если дадут страховку, сроки обжалования по позиционированию завершатся, закончится и нерест трески. Думаю, ближе к концу лета начнутся стройки, — сказал он.

Завершение же проекта он прогнозирует к марту 2021 года. После декабрьских санкций США, которые привели к остановке строительных работ, президент РФ Владимир Путин заявлял, что «Северный поток — 2» будет готов к первому кварталу 2021 года.

Из-за проблем с Данией сумма проекта может превысить изначально запланированные Минэнерго РФ 11 миллиардов долларов.

— История с судами может добавить пару сотен миллионов долларов дополнительно. Но вряд ли проект подорожает в два раза, — добавил эксперт.

Ранее в Nord Stream 2 AG заявили, что проект будут реализовывать с учетом позиции Дании и оценки воздействия на экологию.

Читайте также: «Это не понравится Европе»: почему новые санкции США не остановят «Северный поток — 2»