В 1943 году, когда в Великой Отечественной войне обозначился перелом, руководство СССР смогло выделить ресурсы для продолжения строительства метрополитена. И вот на востоке столицы заложили фундамент третьего электродепо для подземной магистрали. Строительство завершили в 1950 году. Депо «Измайлово» передали Арбатско-Покровскую линию, которую оно обслуживает и по сей день. Спроектировал «Измайлово» архитектор Николай Демчинский. Он создал не просто площадку для отстоя и ремонта поездов, а настоящее произведение искусства. Неслучайно здание третьего метродепо признано объектом культурного наследия народов России.

— Визитная карточка «Измайлово» — башня с часами. Ее возвели, чтобы наблюдать за движением поездов. И для красоты, конечно, тоже. Еще одна здешняя достопримечательность — закрытая станция «Первомайская», которую построили в 1954 году и разместили прямо в электродепо. Для пассажиров она прослужила всего шесть лет. Зато уже 60 лет является частью «Измайлова». Вестибюль бывшей «Первомайской» сегодня стал актовым залом: коллеги отмечают праздники в мраморном холле, выполненном в стиле сталинского ампира. На месте бывшей платформы закрытой станции сейчас расположен ремонтный цех, — сообщили в метрополитене.

В 1970-е в депо открыли колесный участок, который стал гордостью предприятия. На этой площадке внедрялись технические новшества. В новом веке «Измайлово» удерживает высокую профессиональную планку. В 2000 году за заслуги в развитии Московского метрополитена коллектив цеха ремонта электродепо награжден почетной грамотой Министерства транспорта РФ. Свое 70-летие электродепо встречает как надежное предприятие, которое четко выполняет свою главную задачу — безопасную перевозку пассажиров.

ИНТЕРЕСНЫЙ ФАКТ

Два года назад в депо «Измайлово» установили рекорд: временно приняли Солнцевский радиус вместе с первым участком БКЛ и впервые в истории московского метро обслуживали сразу три линии.

КСТАТИ

В депо «Измайлово» находится музейный трехвагонный состав типа А/Ам, сформированный из первых вагонов Московского метрополитена типа А, которые были восстановлены в 2015 и 2017 годах.

ТЕМ ВРЕМЕНЕМ

В Департаменте транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры столицы сообщили, что МЦД-3 «Ленинградско-Казанский» улучшит транспортную доступность 22 районов Москвы. Запуск маршрута запланирован на 2021– 2022 годы.