Эксперты высоко оценили столичный механизм финансирования экологических проектов

Мэр Москвы Сергей Собянин в четверг, 18 апреля, рассказал об уникальном столичном механизме финансирования экологических проектов — через размещение зеленых облигаций. Благодаря ему выбросы загрязняющих веществ и парниковых газов в окружающую среду за год снизились на одну и 42 тысячи тонн соответственно. Отраслевые эксперты высоко оценили городское ноу-хау, отметив, что такой способ имеет и другие положительные эффекты.

Президент Московской торгово-промышленной палаты Владимир Платонов отметил, что, выпустив три года назад «зеленые» облигации, Москва решила сразу несколько задач: улучшение имиджа, приток новых инвесторов и привлечение ресурсов для экологических проектов на выгодных условиях. Полученные от реализации первого транша займа 70 млрд рублей дали возможность без ущерба для городской «социалки» и основных программ развития продолжить развитие достаточно революционных даже для Москвы транспортных проектов — сети электробусов и Большой кольцевой линии метро. Выполнили облигации и свою «зеленую» функцию: повысился уровень экологичности городской транспортной сети, уменьшилось количество отработанных выхлопных газов.

В прошлом году использование «зеленого» фондового инструмента вышло на новый уровень — первый выпуск «народных зеленых» облигаций, ориентированных на частных лиц, прошел с огромным успехом: всего было размещено ценных бумаг на два миллиарда рублей. Город предложил москвичам возможность размещения средств, возможно, под не самую высокую доходность, но зато с гарантией сохранения и приумножения своих сбережений от московской власти. Платонов отметил, что это было особенно важно на фоне инфляционных рисков, связанных с санкционной атакой на российскую экономику.

По словам специалиста, сыграл свою роль и морально-психологический фактор. Москва всегда славилась высоким уровнем социальной ответственности как бизнеса, так и жителей. Поэтому предоставленная москвичам возможность своими финансовыми решениями влиять на общественное благо и будущее любимого города, безусловно, стала дополнительным плюсом для успеха нового финансового инструмента.

Средства от размещения обоих выпусков «зеленых» облигаций, безусловно, положительно повлияли на состояние окружающей среды в Москве. Но к экологической выгоде добавилась еще и экономическая: благодаря массовому внедрению электробусов и запуску БКЛ в столице была создана транспортная сеть нового поколения, разгрузившая маршруты внутригородской миграции, уменьшившая количество неэкологичного транспорта на улицах и магистралях столицы. Ускорение и упрощение перемещения людей и грузов в пределах Москвы дало дополнительные возможности для развития малого и среднего бизнеса и опосредованно повлияло на улучшение не только экологического состояния, но и инвестиционного климата столицы. В частности, это дало возможность привлечения новых налоговых поступлений, которые, в свою очередь, направляются властями на повышение социального уровня и расширение системы субсидирования МСП, заключил Платонов.

Эксперт московского областного отделения «Опоры России», кандидат экономических наук Вячеслав Белобжецкий в свою очередь считает, что это хороший проект, механизм привлечения целевых инвестиций через финансовые инструменты для населения. Он тоже отметил, что, благодаря ему, государство решает сразу несколько задач: и развивает финансовый рынок, и работает над экологической повесткой.

Белобжецкий отметил, что этот опыт стоит развивать по всей стране, поскольку существует запрос на развитие «зеленых» решений. Это также важно для того, чтобы показать на деле, что страна развивается в рамках самых передовых мировых трендов, а не закрывается и переводит экономику «на военные рельсы». Кроме того, инструменты для накопления и сбережения нужны в условиях недоступном и глобальных финансовых рынков для простых людей.