Евдокия Андреева за 65 лет работала и начальником нескольких станций, и техником. Свой последний день Евдокия Петровна заканчивает в качестве дежурной по эскалаторам.

— Последние годы я следила за тем, чтобы на подъемниках обходилось без происшествий, — приоткрывает она дверцу своей рабочей будки. — Упадет кто со ступенек, а я уже тут, — женщина кладет руку на переключатель, на котором крупными буквами написано «СТОП». — И движение останавливается.

Евдокия Петровна не спешит рассказывать о подвигах, ведь для нее это служба, которую она исправно несла.

— В 1996 случился пожар в тоннеле между «Тульской» и «Нагатинской», — припоминает старожил метро. — Людей тогда обгорело около сотни. Мы помогали их вытаскивать наружу. А после с коллегами посещали пострадавших в больнице.

Хорошие воспоминания преобладают. Чтобы освежить память, она зовет нас в комнату отдыха для сотрудников. Из шкафчика достает потрепанную папку. В ней — фотографии. Вот она, еще совсем молодая, на «Белорусской-кольцевой». Стоит у бронзового знамени СССР. А вот — десяток публикаций о ней в газетах, почетные грамоты.

Мы вернулись на станцию. Последний рабочий день Евдокии Петровы закончился полчаса назад. Она неспешно ходит по станции «Улица академика Янгеля», с которой у нее связаны последние 11 лет жизни. Оглядывается. Не верится, что завтра уже никуда не надо идти. Евдокия Петровна, еще будучи ребенком, влюбилась в красную фуражку работников метро. Помнит, как с мужем познакомилась на одной из станций. Теперь все родственники работают в метро: муж — машинист, сын — диспетчер, сноха — инженер технического отдела.

— Но я вернусь, — обещает Андреева. — В гости. Не могу вычеркнуть метро из жизни.

В ТЕМУ

Основная задача дежурного по эскалатору — наблюдать за безопасностью пассажиров. Если что-то случается, дежурный связывается с диспетчером, и он отключает эскалатор.

КСТАТИ

Впервые в поездах Московского метрополитена стали объявлять остановки в 1956 году на Кольцевой линии. Подвижные составы оборудовали одновременно радиосвязью с диспетчером.

Метро