Как устроены колесные пары в метро
Колесные пары — один из самых главных узлов поездов метро. Как они устроены, узнал корреспондент «Вечерки».
Колесная пара — это стальные «ноги» поездов. Конструкция их должна быть особенно надежной и прочной. За свою «жизнь» колесные пары наматывают несколько сотен тысяч километров пути.
Оказывается, колеса у поездов, которые двигаются по Кольцевой линии, изнашиваются неодинаково, поскольку чаще всего состав проходит повороты только в одну сторону.
— При производстве этого важного узла колеса напрессовываются на ось под огромным давлением. Вместе всю конструкцию удерживает сила трения, — рассказали в Центре профориентации Московского метрополитена. — Периодически колесные пары должны выравниваться на станке для обточки.
Дело в том, что в процессе эксплуатации колеса могут деформироваться — терять круглую форму. Казалось бы, это считанные доли миллиметра, но даже такие величины имеют огромное значение для безопасности движения.
Подписывайтесь на канал "Вечерней Москвы" в Telegram!
Эксклюзивы Как улучшить отношения с коллегами, если чувствуешь себя изгоем Нужен мелатонин: что съесть вечером, чтобы хорошо спать всю ночь Какой будет погода в Москве на Крещение 2026 Токсичный позитив: как родительская установка «все хорошо» ранит больше, чем помогает Скрытый инцест: что это такое, почему возникает и как разрешить проблему
