Как устроены колесные пары в метро
Колесные пары — один из самых главных узлов поездов метро. Как они устроены, узнал корреспондент «Вечерки».
Колесная пара — это стальные «ноги» поездов. Конструкция их должна быть особенно надежной и прочной. За свою «жизнь» колесные пары наматывают несколько сотен тысяч километров пути.
Оказывается, колеса у поездов, которые двигаются по Кольцевой линии, изнашиваются неодинаково, поскольку чаще всего состав проходит повороты только в одну сторону.
— При производстве этого важного узла колеса напрессовываются на ось под огромным давлением. Вместе всю конструкцию удерживает сила трения, — рассказали в Центре профориентации Московского метрополитена. — Периодически колесные пары должны выравниваться на станке для обточки.
Дело в том, что в процессе эксплуатации колеса могут деформироваться — терять круглую форму. Казалось бы, это считанные доли миллиметра, но даже такие величины имеют огромное значение для безопасности движения.
Подписывайтесь на канал "Вечерней Москвы" в Telegram!
Эксклюзивы Как роды влияют на физическое, психическое и эмоциональное здоровье женщины Как правильно медитировать и чем это полезно Директор Единого центра поддержки Дария Старовойтова: Заботимся о бойцах и их семьях Новые самоцветы Золотого кольца: какие города войдут в известный маршрут Моржи рекомендуют не геройствовать в проруби
