Систему «Штурман» целый месяц испытывали на себе 12 специально отобранных машинистов электродепо «Выхино». Их снабдили датчиками, похожими на беспроводную гарнитуру телефона. Все наушники — индивидуальные: у каждого участника эксперимента специально снимали слепок ушной раковины.

— Гарнитура мне практически не мешала, — рассказывает машинист электропоезда Владимир Гребенкин. — Через четыре смены уже не было ощущения, что на ухо надето что-то лишнее.

С того момента, когда машинист садится за пульт управления вагоном, система начинает в реальном времени отслеживать его самочувствие: она четко отделяет нормальное рабочее состояние от монотонии (сонливости, возникающей от однообразной работы) и гиперактивности. Полученные данные сразу же выводятся на диспетчерский терминал оператора электродепо для дальнейшего решения. Ключевая особенность «Штурмана» в том, что система фиксирует состояние машиниста в тот момент, когда ситуацию еще можно исправить. Если машинист вдруг почувствует сонливость или, наоборот, перевозбуждение, в депо об этом узнают и свяжутся с составом по радиосвязи. Кроме того, в начале и в конце смены машинисты заполняют анкеты «до» и «после» использования гарнитуры: в них они описывают свое самочувствие и впечатления от «Штурмана».

— Система полезная, — делится своими впечатлениями машинист. — Я не против подобного помощника.

ПРЯМАЯ РЕЧЬ

Роман Бухаров, замначальника электродепо «Выхино»:

- Автоматизированная система помощи и мониторинга в пути (АСПМ), получившая название «Штурман», проходила тестирование в реальных условиях и смогла доказать свою эффективность. Внедрение системы существенно повысит безопасность наших пассажиров, исключив происшествия, связанные с потерей внимания машиниста.

МНЕНИЕ

Иван Осташко, руководитель Службы внешних связей Московского метрополитена

Поздравляем студентов и Татьян

Все Татьяны 25 января отмечают свои именины, а российские студенты поздравляют друг друга с первым в их жизни «профессиональным праздником». Московский метрополитен присоединяется к поздравлениям в эту знаменательную дату. За последние несколько лет более тысячи студентов прошли производственную практику в Московском метрополитене, а в ряды сотрудников предприятия вступили около 40 процентов практикантов. Сегодня молодые специалисты и опытные профессионалы в едином ритме работают на благо крупнейшей транспортной системы столицы с единственной целью — обеспечить безопасную и комфортную перевозку пассажиров.

Ежедневно десятки тысяч студентов, жаждущих знаний, спускаются в метро, чтобы вовремя оказаться на своих лекциях. Знаковыми для студентов являются станции «Университет» и «Бауманская». Их история неотделимо связана в сознании москвичей со знаменитыми вузами. Так, станция «Университет» получила свое название от расположенного неподалеку Московского государственного университета имени Ломоносова, а станция «Бауманская» — в честь революционера Баумана, имя которого было присвоено Московскому государственному техническому университету.

Метро