Обновленный поезд «Москва» вышел на Филевскую линию
Пассажиров Филевской линии Московского метрополитена начал перевозить новый поезд «Москва». «Вечерка» изучила преимущества подвижного состава.
Обновленный поезд «Москва» второй модификации специально создали для Филевской линии метрополитена. Он отличается повышенным комфортом и надежностью.
— Для его создания взяли все лучшие технические решения, примененные в первой модели «Москвы», и адаптировали состав для движения по наземным участкам метро, — рассказал руководитель столичного Департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов.
В головных вагонах поезда часть сидений развернули так, чтобы пассажирам было удобнее любоваться видами города. Все-таки из 13 станций Филевской линии метрополитена 7 расположены под открытым небом. Часть сидений складывается. Такая система позволила увеличить общую вместимость.
Легко дышать
Комфорт пассажиров обеспечивает мощная современная система кондиционирования. Для поддержания прохлады летом и тепла зимой установлены двери с кнопками открытия. Для пассажиров Филевской линии метро, на которой есть множество открытых участков, это особый подарок.
Свет меняет цвет
Для освещения внутри вагонов выбраны светодиодные лампы. Их особенность в том, что в утреннее время от них исходит холодный свет, который считается более бережным для зрения, а вечером — теплый, создающий уют во время поездки домой.
Необычный дизайн
Внутреннее оформление вагонов поезда отличается от классического дизайна. На специальных стикерах в салоне поясняются все внедренные новшества. К примеру, что «Москва» второй модификации является самым бесшумным поездом. А кресла в салоне отталкивают влагу.
Умные технологии
Навигационные табло над дверями заменены на яркие дисплеи. Рассмотреть информацию на них можно даже при ярком солнечном свете. Как и в поездах первой модификации «Москва», в новых вагонах есть USB-разъемы для зарядки гаджетов, сенсорные интерактивные мониторы для расчета оптимального маршрута и времени поездки. Проход через все вагоны — сквозной, а дверные проемы расширены до 1,4 метра.
Планы на будущее
Полностью обновить подвижной состав на Филевской линии, по словам Максима Ликсутова, планируется до конца года.
— Вместо «Русичей» мы запустим 27 шестивагонных поездов нового поколения, — уточнил заммэра по вопросам транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Москвы.
СМЕНА СОСТАВОВ
Сегодня по двум самым загруженным линиям московского метрополитена курсирует свыше 50 поездов «Москва» первой модификации. Семь из них запущено по Калужско-Рижской линии, а остальные перевозят пассажиров по Таганско-Краснопресненской. Первый из этих поездов был запущен весной прошлого года.
