Главное
Истории
С бородой и пилочкой: почему мужчины уходят в мастера маникюра?

С бородой и пилочкой: почему мужчины уходят в мастера маникюра?

Интервью с главным редактором газеты «Вечерняя Москва» Александром Шарнаудом

Интервью с главным редактором газеты «Вечерняя Москва» Александром Шарнаудом

Сезон проката электросамокатов в Москве

Сезон проката электросамокатов в Москве

Снова в строю: кто из российских фигуристов вернулся в большой спорт

Снова в строю: кто из российских фигуристов вернулся в большой спорт

Какие места в городе любят москвичи?

Какие места в городе любят москвичи?

«Забить гвоздь, сварить суп»: чему учат на курсах для детей?

«Забить гвоздь, сварить суп»: чему учат на курсах для детей?

«170 лет Врубеля»: почему мир не понимал гения при жизни // Вечерняя Москва

«170 лет Врубеля»: почему мир не понимал гения при жизни // Вечерняя Москва

Сталин и чашка кофе: как создавалась Кольцевая линия метро

Сталин и чашка кофе: как создавалась Кольцевая линия метро

Подтяжка лица за 7 рублей: пластическая хирургия в СССР

Подтяжка лица за 7 рублей: пластическая хирургия в СССР

Синемания. Новое — это не забытое старое

Синемания. Новое — это не забытое старое

Андрей Бочкарев: Киевское и Смоленское направления железных дорог в Москве «свяжут» до конца лета

Город
Андрей Бочкарев: Киевское и Смоленское направления железных дорог в Москве «свяжут» до конца лета
Фото: Александр Авилов / АГН Москва

До конца лета 2023 года планируется завершить строительство соединительной ветки между Киевским и Смоленским направлениями железных дорог. Ее длина составит восемь километров. Об этом в понедельник, 5 июня, сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарев.

На сегодняшний день строительная готовность соединительной ветки оценивается уже в 80 процентов. В ее составе находятся мост через Москву-реку, мост через пути Киевского направления железной дороги и железнодорожной эстакады в районе «Москвы-Сити». Идет строительство остановок Поклонная, Камушки и Кутузово.

— Завершить работы планируем в августе. Эта ветка обеспечит интеграцию Киевского направления железной дороги с Московским центральным кольцом, а также обеспечит связь между Киевским и Белорусским вокзалами, — рассказал Андрей Бочкарев.

Киевское направление железных дорог в столице на сегодняшний день является единственным тупиковым направлением.

Специалисты комплекса городского хозяйства начали благоустройство возле станций Крекшино и Санино будущего четвертого Московского центрального диаметра на Киевском направлении.

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.

  • 1) Нажмите на иконку поделиться Поделиться
  • 2) Нажмите “На экран «Домой»”

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.