Станиславский выходит на смену: кто заботится о поездах в столичном метро

В московском метро работают представители 200 разных профессий. «Вечерняя Москва» рассказывает, чем именно занимаются специалисты, которые здесь трудятся. Сегодня познакомим вас со слесарем по ремонту подвижного состава электродепо «Лихоборы», москвичом Ярославом Станиславским.

Ярославу — 29 лет. Слесарем в столичном метро он работает больше пяти лет.

— Слесарных навыков, профильного образования у меня не было. Я пришел в электродепо «Лихоборы» и учился всему с нуля. Изучал устройство вагона, принцип его действия, учился читать и понимать электрические схемы, — рассказал он.

При выборе места работы Ярослав ориентировался на хорошие условия труда, достойную зарплату, социальный пакет:

— Еще хотелось, чтобы место, в котором я работаю, было престижным. А быть частью большой команды московского метро — это точно престижно!

Рабочая смена слесаря по ремонту подвижного состава начинается в 8:00. У него очень ответственная задача — обеспечить безопасность перевозки пассажиров.

— Я обслуживаю подвагонное электрооборудование и регулирую его, проверяю состояние приборов в кабине машиниста, — поделился Ярослав. — За смену, если требуется проверка силовой электрики, я могу обслужить четыре состава, если нужна проверка цепей управления, то один-два вагона.

Обучиться профессии слесаря Станиславскому было несложно. Он с детства любит работать руками, и это у него всегда получалось хорошо. Неудивительно, что за пять лет он получил высший разряд. Ярослав стремится к карьерному росту:

— Хочу стать в будущем начальником участка. И у меня перед глазами реальные примеры коллег, которые тоже смогли построить карьеру в метро.

ТЕМ ВРЕМЕНЕМ

21 и 22 февраля можно попасть на новую экскурсию в метро. Участники посетят электродепо «Измайлово» и узнают, как устроена работа метрополитена ночью. Также им предстоит прокатиться на историческом поезде по специальному маршруту. Подробности на сайте проекта «Экскурсии в метро».

ЗНАЕТЕ ЛИ ВЫ, ЧТО

Работа в московском метро — это конкурентоспособная и своевременная оплата труда, увеличенный отпуск, льготный отдых, 13-я зарплата.

КСТАТИ

В январе этого года уже около 130 человек приступили к обучению рабочим специальностям в Корпоративном университете Московского транспорта. Студенты смогут освоить востребованные профессии в Московском метрополитене.

Не всегда работа может приносить удовольствие, а в некоторых случаях она даже становится причиной нервных срывов. «Вечерняя Москва» обсудила с экспертами, на каких должностях люди наиболее уязвимы для стрессов. В списке, кстати, есть машинисты метро.