Сергей Собянин подвел итоги работы Некрасовской линии метро за пять лет

27 марта мэр Москвы Сергей Собянин подвел итоги работы Некрасовской линии метро за пять лет с момента ее открытия.

Полный запуск Некрасовской ветки, по словам мэра, стал для москвичей одним из самых ожидаемых событий последнего десятилетия.

— В 2011 году транспортная ситуация на юго-востоке города была сложной. Районы быстро застраивались, а Таганско-Краснопресненская линия уже плохо справлялась с нагрузкой. Войти в вагон фиолетовой ветки в час пик стало непростой задачей, — напомнил, как обстояли дела, мэр столицы.

Решать проблему столичные власти начали с запуска Некрасовской линии, а позднее появилась пересадка на Большую кольцевую линию и был введен третий Московский центральный диаметр.

— За пять лет розовой веткой воспользовались больше 200 миллионов раз, — сообщил мэр Москвы. — Она проходит через районы Некрасовка, Косино-Ухтомский, Выхино-Жулебино, Рязанский и Нижегородский.

Сергей Собянин также напомнил, что Некрасовская — первая линия в московском метро, при строительстве которой был использован 10-метровый тоннелепроходческий комплекс, на которой все станции оборудованы лифтами и цвет которой выбрали сами москвичи.

— Для обслуживания линии мы построили электродепо «Руднево» — с корпусом для ремонта и камерой для мойки составов, — добавил мэр.

Созданный городской вокзал «Нижегородская» стал одним из крупнейших в Москве. Сергей Собянин рассказал, что этот транспортный объект связал Некрасовскую и Большую кольцевую линии, МЦК и МЦД-4. Кроме того, местные жители получили новые общественные пространства. Например, парк в районе Некрасовка, построенный на месте пустыря.

ТОП-5

Факты о Некрасовской линии метро

• Обеспечила быстрым и комфортным городским транспортом около 1 миллиона человек.
• На 20 процентов разгрузила юго-восточный участок Таганско-Краснопресненской линии.
• Снизила нагрузку на Рязанский проспект.
• Одна из линий метро, где работают женщины-машинисты.
• По ней курсируют только поезда «Москва».