Главное
Истории
Какие места в городе любят москвичи?

Какие места в городе любят москвичи?

«Забить гвоздь, сварить суп»: чему учат на курсах для детей?

«Забить гвоздь, сварить суп»: чему учат на курсах для детей?

«170 лет Врубеля»: почему мир не понимал гения при жизни // Вечерняя Москва

«170 лет Врубеля»: почему мир не понимал гения при жизни // Вечерняя Москва

Сталин и чашка кофе: как создавалась Кольцевая линия метро

Сталин и чашка кофе: как создавалась Кольцевая линия метро

Подтяжка лица за 7 рублей: пластическая хирургия в СССР

Подтяжка лица за 7 рублей: пластическая хирургия в СССР

Синемания. Новое — это не забытое старое

Синемания. Новое — это не забытое старое

Победа вопреки всему: российская горнолыжница завоевала золото на Паралимпиаде // Вечерняя Москва

Победа вопреки всему: российская горнолыжница завоевала золото на Паралимпиаде // Вечерняя Москва

«Я научилась просто, мудро жить»: 60 лет со дня смерти Анны Ахматовой

«Я научилась просто, мудро жить»: 60 лет со дня смерти Анны Ахматовой

Школа зовет: почему мы ходим на «встречи выпускников»

Школа зовет: почему мы ходим на «встречи выпускников»

Карусель воспоминаний: взрослая и детская версия себя

Карусель воспоминаний: взрослая и детская версия себя

Ликсутов: Часть вагонов монорельса могут использовать при создании нового парка

Город
Ликсутов: Часть вагонов монорельса могут использовать при создании нового парка
Фото: пресс-служба мэра и правительства Москвы / Максим Мишин

Часть вагонов бывшего Московского монорельса может быть интегрирована в проект создания парка на высоте. Об этом в понедельник, 7 июля, рассказал заместитель мэра Москвы в правительстве города, руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры столицы Максим Ликсутов.

Он отметил, что в последние годы монорельс использовался лишь как аттракцион и доля местных жителей, пользующихся им, составляла менее трех процентов. В связи с этим около 150 тысяч человек проголосовали за то, чтобы на месте монорельса появился парк. Ликсутов добавил, что команда активно работает над проектом, проектировщикам и архитекторам предстоит провести более глубокую работу для создания рабочего плана, чертежей и деталей, которые появятся в ближайшие несколько месяцев.

— Могу сказать, что мы, исходя из уважения к данному проекту, попытаемся часть вагонов, которые у нас есть сегодня, интегрировать в будущий парк. Может быть, там появится какое-нибудь выставочное пространство, может быть, они будут вписаны в кафе. Мы подумаем о том, как вписать эти вагоны, чтобы следующим поколениям москвичей, гостей нашего города было на что посмотреть, вспомнить, — поделился Ликсутов.

Кроме того, он подчеркнул, что ни один из сотрудников, трудившихся на монорельсе, не останется без работы.

— Все наши сотрудники, полностью все остались работать в метрополитене. Ни один из них по ситуации на сегодня не собирается увольняться, — приводит его слова агентство городских новостей «Москва».

Монорельс завершил работу в субботу, 28 июня. Началось его преобразование в первый в России круглогодичный парк на высоте. Последние рейсы прошли по столичному монорельсу 27 июня. Очевидцы поделились кадрами с места событий — все платформы были переполнены людьми. Москвичи пытались успеть в последний раз прокатиться на данном виде транспорта в городе.

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.

  • 1) Нажмите на иконку поделиться Поделиться
  • 2) Нажмите “На экран «Домой»”

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.