Владимир Ефимов: На станции «Достоевская» соединили обходной тоннель с камерой перепуска движения

Продолжается строительство новой станции «Достоевская» на Кольцевой линии метро — строители подошли левым обходным тоннелем к будущей камере переключения движения поездов. Об этом сообщил заместитель мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Владимир Ефимов.

— Выполнена сбойка левого обходного тоннеля с одной из строящихся камер перепуска движения на «Достоевской». Впоследствии камеры позволят направить поезда действующей Кольцевой линии в обход зоны строительства и приступить к устройству основных конструкций будущей станции. На данный момент ее общестроительная готовность составляет 41 процент. Работы выполняются горным способом с применением средств малой механизации, — отметил Владимир Ефимов.

Метростроители прошли по левому тоннелю свыше 870 метров грунта и выполнили сбойку. По параллельному правому обходному тоннелю пройдено свыше 800 из планируемых 835 метров. В совокупности на объекте прошли почти четыре километра подземных трасс.

— Также продолжается сооружение самих камер переключения движения — сейчас готовы две опоры свода двух камер, а всего планируется устройство восьми опор в четырех камерах. Кроме того, выполняется закрепление грунтов методом заморозки рабочего ствола станционного комплекса и обустройство ранее пройденных шахтных стволов, которые соединяют с уже готовыми подземными тоннелями, — добавил генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман.

Помимо этого, для повышения эффективности строительства на площадке заработал второй шахтный комплекс отечественного производства, осуществляющий спуск и подъем людей и инструментов, а также извлечение на поверхность отработанной породы.

Будущая станция «Достоевская» расположится между «Новослободской» и «Проспектом Мира» и станет 13-й станцией Кольцевой линии метро. Ее строят на границе Мещанского и Тверского районов Центрального административного округа — на пересечении улиц Самотечной и Дурова. После ввода в эксплуатацию новой станции улучшится транспортная доступность районов Мещанский, Тверской и Марьина Роща, в которых проживают более 200 тысяч человек.

«Мосинжпроект» — генеральный проектировщик и генеральный подрядчик строительства новых линий и станций московского метро. С участием холдинга с 2011 года построили и реконструировали 84 станции метро, свыше 180 километров линий, восемь электродепо и вагоноремонтный завод, еще пять депо реконструировали.