Метро началось с двух «А». Привычный нам транспорт изначально вызывал трепет

Считается, что 4 февраля 1935 года был запущен первый испытательный поезд в Московском метрополитене. На самом деле это не совсем точные данные. «Вечерняя Москва» узнала истинные даты.

Главный специалист Отдела социальных инициатив Центра профессионального развития молодежи Московского транспорта Анастасия Шаронова давно интересуется историей столичного метрополитена, поэтому ведет ночные экскурсии на том самом поезде 1935 года.

— На самом деле история не так проста, — улыбается Анастасия Шаронова. — И первый поезд проехал по рельсам метро гораздо раньше. А точнее, 14 октября 1934 года. Ровно в 8:00 из ворот завода «Динамо» выехал пробный состав, он состоял из двух вагонов — моторного и прицепного. Верхняя часть вагона была светло-песочного цвета, нижняя — темно-красной. В вагоне все 52 пассажирских кресла были обиты кожей. А первый пробный рейс состоялся на следующий день. 15 октября 1934 года ровно в 20:00 первые два вагона выехали из депо «Северное», доехали до станции «Комсомольская», а потом до Сокольников. Всего в тот вечер было совершено четыре рейса.

— В январе были учебные поездки, в метро готовили кадры — машинистов, проводников, начальников поезда, — поясняет экскурсовод. — 4 февраля была совершена поездка полностью по линии, без пассажиров, нагрузку имитировали чугунные чушки. Первыми пассажирами метро стали делегаты 7-го Всесоюзного съезда Советов, именно они 6 февраля 1935 года в 11 часов спустились на станцию «Крымская площадь». Вагонов типа «А» осталось три, они «живут» в депо «Измайлово».

Их можно не только увидеть, но и прокатиться в них, купив билет на ночную экскурсию, — заключает она.

ТЕМ ВРЕМЕНЕМ

2 февраля Музей транспорта Москвы рассказал про уникальный экспонат, хранящий автолегенды Московского автомобильного завода имени КИМ. Речь идет о машине КИМ-10-51. Это редчайший фаэтон (тип кузова с открывающимся верхом), единственный сохранившийся автомобиль этой модели.