На Москву идет вечная мерзлота

Недавно в маршрутке подслушала разговор. Седой подтянутый человек живописал, как совершил с внуками горнолыжную вылазку на Эверест. Его молоденькая собеседница в ответ только вздыхала: очереди на столичные подъемники такие дикие, что ей, бедняжке, приходится для сноуборда летать в Альпы и на Чегет. Я не удержалась, поделилась информацией: скоро в Москве, в Южном округе, появится свой Эверест высотой с 50-этажный дом. И кататься там можно будет даже в 30-градусную жару. Сенсация – уже то, что в составе комплекса намечено создать первый в мире айс-парк – некую противоположность аквапарку, где даже летом можно будет отдыхать, как зимой, – в зимнем пейзаже, на морозе, в снегу, во льдах, играть во взятие снежного городка, проводить выставки ледяных скульптур, кататься на коньках, санках и тройках.[b]Здесь вам не равнина...[/b]Разговоры о строительстве Центра всесезонных видов спорта идут не первый год. Но лишь недавно Юрий Лужков расставил точки над i, подписав соответствующее распоряжение о выделении участка площадью 38 гектаров в долине реки Котловки, рядом с Электролитным проездом.Оздоровительные комплексы многофункционального назначения проектируются по крайней мере в пяти округах. В Ново-Переделкине уже действуют некоторые из запланированных насыпных склонов.Но центр возле станции метро «Нагорная», похоже, всех переплюнет. По масштабам он сравним с другой, не менее популярной ныне стройкой Москва-Сити – 1,2 млн. кв. метров.Вообще-то в Электролитном проезде уже имеется одна горнолыжная трасса, и на ней давно обустроились спортивная юношеская школа и комплекс «Московские Альпы». Но тот, кто был в настоящих горах, Альпами склоны в Электролитном вряд ли назовет. Правый берег речки Котловки только кое-где занят горнолыжными спусками. В основном же это большущая помойка в виде промзоны Верхние Котлы, складских помещений, шиномонтажа и прочего автосервиса. А на левом берегу и вовсе крутые неухоженные склоны.[b]Весь мир на ладони...[/b]Будущий центр на чертежах – горы в реальный размер с пятью разноуровневыми вершинами, многочисленными пещерами, гротами и террасами. Архитекторы нарастили, «обволокли и приукрасили» существующий холмистый рельеф. Между прочим, каждая из вершин носит имя своего прототипа. Скажем, самая высокая – ростом с хороший небоскреб – названа Эверестом, а та, что поменьше, – Казбеком.– Представляете, – мечтает [b]один из авторов проекта Дмитрий РАЗМАХНИН[/b], – по радиосвязи объявляют: «Гражданин Иванов, гражданка Никанорова ожидает вас на пике Коммунизма».Спортивное сооружение плавно продолжит расположенный рядом с метро «Нагорная» искусственный горнолыжный склон. Внутри горы проложат изогнутую трубу длиной в полкилометра, смонтируют в ней несколько установок, способных охлаждать комплекс круглый год, даже летом.Кроме морозильников заданный минусовой микроклимат поддержит защищенная, как термос, крыша. Трубу развесят на железобетонных опорах. В подобных «провисаниях» ничего опасного нет: над улицей Ремизова навесят железобетонный мост, его подстрахуют стальными вантами – сверхпрочными тросами-растяжками. Причем растяжки дополнительно сформируют гористый силуэт. Одиннадцать горнолыжных трасс разной конфигурации и сложности, с не повторяющими друг друга уклонами составят единый комплекс. Так что и новичок, и олимпийский чемпион найдут себе горку по вкусу.Кстати, о чемпионах. В комплексе на Нагорной предполагается проводить международные соревнования по слалому и прыжкам с трамплина. Проектировщики ориентируются на известные стандарты зарубежных парков Sidney Sky Dome и SSWAS, а предусмотренная в комплексе трасса длиной в километр отвечает требованиям мировых чемпионатов. Кроме того, в расчете на профессионалов внутри горы возведут трибуны на 200–300 человек. Да и трамплинов, от отсутствия которых сейчас особенно страдают спортсмены, устроят аж шесть штук: три профессиональных – высотой 120, 90 и 70 метров – и три любительских – 30, 20 и 10 метров. Причем один из «маленьких» трамплинчиков перенесут с Воробьевых гор. Все шесть оснастят пластиковыми матами и керамической полосой разгона, пригодными даже для летнего катания.Спуски для слаломов – лишь часть спроектированного Центра всесезонных видов спорта. Не больше чем за пять лет в утробе Эверестаустроят крутой роликовый спуск, многоуровневый картодром для любителей мини-машинок, а еще торбоган для бобслеистов и мощный роллердром.В новом комплексе найдут себе занятие даже альпинисты: здесь вырастет отвесная стена в несколько десятков метров. Но гвоздем сезона обещает стать один из трамплинов для фристайла, откуда спортсмены будут приводняться прямо в… бассейн.[b]Мы рубим ступени...[/b]Основная же фишка даже не в трассах, а в том, что разместится под ними. Поскольку пространства под искусственными спусками останется ого-го сколько, его тоже можно будет эффективно использовать. Светлую, подкупольную, часть нашпигуют бассейнами, магазинами, фаст-фудами, административными офисами и даже гостиницами. Один Эверест стоит того, чтобы под ним основать целый квартал пентхаусов.Ну а под затемненными участками трасс спрячутся паркинги, сауны, раздевалки, душевые и пункты проката лыж. Кроме того, авторы проекта намерены поразить воображение посетителей всяческими удовольствиями на склонах – кафе, киосками, беседками. А проблему с очередями решат лифты, предусмотренные проектировщиками наряду с традиционными подъемниками.При бойком строительстве и унылые берега Котловки не останутся без внимания. Промзону обещают убрать, прилегающие к пойме реки Коробковские сады привести в божеский вид, а в парках проложить пешеходные и роллерные дорожки.Не только территория возле Электролитного проезда, но даже соседняя подземка изменит вид. Часть метро архитекторы хотят убрать под купол спорткомлекса так, что выход со станции «Нагорная» плавно выведет в первый ярус центра. Что уж говорить о территориальных изменениях: новый комплекс свяжет сразу не только прилегающие к Котловке районы, но и, по словам столичного мэра, решит проблему «шаговой доступности» между Севастопольским проспектом и Варшавским шоссе.Поскольку стройка намечается грандиозная, ее реализуют в четыре этапа: в 2004–2007 годах обещают построить круглогодичные горнолыжки и трамплины, а к 2010-му закончат и все остальное.