Неприкаянный автомобиль…

[b]В минувшую среду депутаты Московской городской думы приняли во втором чтении проект закона «О размещении транспортных средств на территории Москвы».[/b]О нелегкой судьбе этого документа «Вечерка» уже сообщала своим читателям. Однако напомним, что в будущем законе планировалось запретить с 1 января 2006 года стоянку автотранспортных средств практически повсеместно, кроме ГСК, паркингов и городских парковок. Предполагалось, например, что даже во дворе оставить машину будет нельзя… А с 1 января 2007 года за нарушение статей нового закона планировалось уже наказывать рублем. Мера, согласитесь, не очень популярная.Тем не менее 14 апреля 2004 года закон был принят в первом чтении. Однако депутаты внесли в него в общей сложности 159 поправок. От мелких, призванных заменить в некоторых абзацах запятые иными знаками препинания, до крупных, предлагающих вообще выкинуть из проекта ряд статей. Поправки эти были учтены. Тем не менее второе чтение вызвало не меньше вопросов к сочинителям закона, а точнее – к столичному Департаменту транспорта и связи.Итак. Департамент транспорта и связи предлагает разрешать парковку только в специально отведенных местах. А «специально отведенными» могут стать только те места, где припаркованные транспортные средства не будут влиять на пропускную способность магистралей и мешать передвижению пешеходов.Кроме того, планируется запретить автовладельцам оставлять свои машины во дворах около дома, если только рядом с домом нет опять-таки специальной – точнее, официальной – стоянки. Нарушителей будут штрафовать на одну тысячу рублей.Разработчиков нисколько не смущают следующие обстоятельства. Во-первых, найти место для парковок крайне проблематично. Особенно в центре города. Перехватывающие стоянки проблему не решат: насильно сюда автомобилистов пока не загонишь. «Вечерка» уже писала о реальных проектах многоуровневых полностью автоматизированных паркингов отечественного производства вместимостью до 1000 автомобилей, но где автовладельцу найти деньги на покупку места в тех самых многоуровневых паркингах? Подземный гараж – удовольствие дорогое: местов нем стоит от 15 тысяч долларов. Именно поэтому они есть только в районах элитной застройки. Где, по определению, транспорт не паркуется у обочин. А вот как быть сотням тысяч владельцев «Жигулей», «Москвичей», «Волг», «Ижей» и недорогих иномарок?..В законопроекте есть ссылки на будущие подзаконные акты, которые еще только планируется принять в будущем. Например, что при проектировании новых районов необходимо предусматривать сразу строительство стоянок с числом машиномест, равным числу квартир в ближайших домах.Однако до сих пор такой практики не существует. Если этот закон примут в такой редакции, он будет обречен на невыполнение.Сроки реализации программы гаражного строительства уже неоднократно переносились. Рост автопарка города значительно опережает увеличение числа машиномест.Через два года – когда планируется начать штрафовать за нарушение пока еще не принятого закона – будет построено различных гаражей и паркингов на 1 000 000 машиномест: это примерно треть от требуемого количества.А уж сколько способов для злоупотреблений дает будущий закон!.. Например, уже сейчас есть сведения, что некоторые особо ушлые граждане пытаются оформить документы, необходимые для сооружения стояночных мест во дворах, причем к программе «Народный гараж» эти действия не имеют никакого отношения. И, может быть, в один прекрасный день автолюбители будут поставлены перед выбором: плати за место или ищи другое.Второй нюанс: кто будет собирать столь гигантские штрафы? При нынешнем уровне коррупции проще дать штрафующему «на лапу», чем платить 1000 рублей за нарушение правил парковки и 500 – за нарушение правил оплаты парковки…Понимают ли все эти «нюансы» депутаты? Во всяком случае сомнения в законопроекте у них есть. Поэтому они взяли двухмесячный тайм-аут, за который намерены предложить разработчикам закона еще целый ряд поправок. В то же самое время руководитель Департамента транспорта и связи Павел Златин пообещал, что строительство платных стоянок во дворах новый закон запретит.Какие именно возражения у депутатов вызвала нынешняя редакция закона, мы узнаем не раньше марта-апреля. Однако все-таки очень хочется верить в здравый смысл народных избранников. Ведь то, что в городе негде припарковаться, это еще не повод объявлять войну тем, кто имеет автомобиль.