Оранжевая угроза

[b]Уже лет восемь, как в наш размеренный быт вошло леденящее словечко «террор». И хоть россияне вообще и москвичи в частности слывут людьми чуть ли не бесшабашными – спешат на подешевевшие курорты после серии взрывов, без колебаний спускаются в метро после очередной угрозы неназванных боевиков, – но заявление, сделанное от имени главы ФСБ Николая Патрушева, об опасности взрывов в метро и на общественном транспорте вызвало у многих реакцию оцепенения.[/b]Это уже не приевшийся призыв в электричках и автобусах не трогать неизвестно кем оставленные предметы, это в некотором роде признание на высоком уровне факта неконтролируемой угрозы. Американцы, закомплексованные событиями 11 сентября, вполне обыденно изучают «радугу» степеней террористической угрозы, за цветом которой они следят, как мы за курсом доллара. Оранжевый уровень – уровень максимальной опасности – может сохраняться в течение нескольких недель. Когда даст отбой, а главное – разъяснения возникшей угрозы сам Патрушев или кто-то из его окружения, пока неизвестно.Непонятна и акцентированная ссылка на информацию, полученную от иностранных спецслужб. Поскольку противодействие международному терроризму объявлено одной из приоритетных сторон сотрудничества держав «большой восьмерки», такой обмен осуществляется регулярно, как говорят, в штатном режиме. То ли Николай Патрушев хотел лишний раз подчеркнуть, что выявленная угроза – часть глобальной террористической войны, то ли дал понять, что у его сотрудников не было еще достаточно времени для локализации опасности.Говорят: предупрежден значит вооружен. От террора нет индивидуальных средств защиты. После взрыва подземного экспресса на перегоне «Автозаводская» – «Павелецкая» в феврале 2004 года много говорилось о создании целой системы предупреждения терактов. Металлодетекторы при входе на станции, камеры слежения в вестибюлях и в самих вагонах, тревожные кнопки. Кое-что сделано, большинство же заявленных средств пока функционирует в экспериментальном режиме. Противодействие террористам – вещь исключительно дорогая. По-прежнему основная надежда связана с человеческим фактором. У станции метро «Рижская» этот фактор частично сработал, если бы не бдительность человека в милицейской форме, жертв было бы на порядок больше. Но сработает ли еще? Ясно одно: нельзя экономить на мерах безопасности. Террор стал уже не просто силовым, но и экономическим фактором. И нам всем придется в той или иной степени платить новый налог – террористический.