В Сокольниках работает вечный двигатель

[b]Слегка покачиваясь и потрескивая, над столом парила легкая шестигранная конструкция из фольги. В воздухе разливался еле уловимый запах озона. «Вообще-то это действующий макет летающей тарелки, – скромно охарактеризовал свою работу десятиклассник 378-й столичной школы Михаил ИВАЩЕНКО. – Но если пожелаете, его можно применять в качестве вечного двигателя».[/b]Выяснилось, что вместе с юным гением эту сенсационную штуковину на Х Московском салоне промышленной собственности «Архимед» представлял его наставник – доцент [b]Михаил ЛАВРИНЕНКО[/b], руководитель молодежной научно-исследовательской лаборатории детского и молодежного центра «Сокольники».– И что же, вы это вдвоем придумали? – оторопело поинтересовался я.– Избави бог! – всплеснул руками Михаил Михайлович. – Вообще это американский патент 1928 года, известный как эффект Бифельда-Брауна. Вся конструкция – по сути, один большой конденсатор. Нижняя пластина (фольга) намного больше верхней (проволоки). И за счет электростатики фольга гораздо сильнее притягивается к проволоке, чем проволока – к фольге.Выходит своеобразный реактивный двигатель, только… без рабочего тела.– И какой же у этого двигателя коэффициент полезного действия?– Больше единицы! – гордо констатирует доцент Лавриненко. – Дело в том, что это открытая система. Она черпает энергию «из воздуха», а точнее, из пронизывающего все пространство эфира.– По-моему, в Академии наук до сих пор не рассматриваются заявки на изобретение вечного двигателя, – меня продолжали терзать сомнения. – Или я что-то перепутал?– Да вы знаете, кто сидит в Академии наук?! Ретрограды! – насупился ученый (между прочим, кандидат технических наук). – Им главное пенсию академическую выбить, а о перевороте в науке они и не задумываются. Вот спасибо «Сокольникам» – хоть муниципальная власть понимает, что давно пора обратить внимание на передовой научно-технический опыт братьев по разуму из просторов Вселенной!– А у вашего юного коллеги по перевороту проблем с учителями не возникает? Что, кстати, у тебя по физике? – поинтересовался я у Миши Иващенко.– Это к делу отношения не имеет! – ответственно произнес десятиклассник. – Мне достаточно, что по математике обе «четверки».Ретрограды из Академии наук сидели за стеночкой – у длинного-предлинного стенда, рекламирующего собственные ретроградные научные достижения. И потрясенно наблюдали, как изобретатель из Электростали пытается запустить своего шагающего робота, похожего на нетрезвого страуса.– Просто Константин, – представился энтузиаст из Подмосковья. – Мы с товарищами практически по квартирам да гаражам собрали быстрейший в мире шагающий робот. У конкурента – японского «Азимы» – масса 43 килограмма. А наша машина впятеро тяжелее!Диковинный механический страус, в недрах которого покоился обычный автомобильный аккумулятор, должен делать полный шаг (то есть ставить одну «лапу» впереди другой минимум на две длины стопы) и передвигаться со скоростью 3 километра в час.При этом водитель-наездник может спокойно сидеть у него на спине в специальном седле.Кто не верит, сходите в «Сокольники».