Тишина за Рогожской Заставою

[b]О том, что Москва – город шумный, знают даже те, кто в ней не живет. Миллионы жителей, автомобилей, тысячи строек, сотни предприятий…[/b] По оценкам экспертов, в зоне шумового дискомфорта находится 70% территории столицы. Причем порой превышение достигает 20–35 дБА. То есть две трети москвичей живет в условиях постоянной «шумовой атаки».Концепцию снижения шума в городе обсуждали вчера на заседании столичного правительства. Новые источники шума появляются в городе практически каждый день. Главный из них – шум транспортных потоков. Машины, мотоциклы, трамваи и открытые линии метро…В ходе обсуждения было предложено «обуть» колеса трамваев и поездов метрополитена в специальное покрытие, которое сделает их движение практически бесшумным. А при прохождении техосмотра включить замер уровня шума, который производит автомобиль.Другая проблема – рев самолетов на окраинах города. Нормативы в этой области, конечно, существуют. Но доказать, что опоздавший самолет пролетел не вечером, а ночью или то, что он, свернув с курса, пролетел над жилым районом, непросто. Поэтому возле аэропортов появятся городские станции контроля за авиационным шумом.По сообщению префекта Зеленограда Анатолия Смирнова, благодаря эксперименту по такому мониторингу количество несанкционированных полетов над городом сократилось в год с 900 до 50–60. Поэтому продолжения эксперимента зеленоградцы ждут с нетерпением.По данным председателя Комиссии по экологической политике Веры Степаненко, в Мосгордуму больше всего поступает жалоб на шум со строек. Сегодня в Москве около 5000 строительных площадок и сравнимое количество участков, где идут ремонтные работы. По идее, за тишиной здесь должна следить милиция. Но по законодательству штрафуют владельца техники, издающей неподобающие звуки. И каждый раз сотрудникам МВД приходится его искать.На Западе поступают проще: полицейский сразу останавливает работу и опечатывает грохочущий агрегат. Тогда владелец очень быстро находится сам и направляется прямиком в суд.У нас к ответственности за нарушение покоя граждан привлекают редко. Можно сказать, почти не привлекают. Поэтому главной целью новой концепции защиты москвичей от шума Юрий Лужков назвал даже не установку шумозащитных экранов и специальное остекление домов вблизи автотрасс и железных дорог. Мэр дал распоряжение обеспечить в ночное время «нулевой уровень шума и абсолютный покой граждан». И обязательно включить в концепцию раздел о защите москвичей от воздействия вибраций и ультразвука.[b]СПРАВКА «ВМ»[/b][i]По данным социологических опросов, шум попадает в «тройку» наиболее актуальных экологических проблем. Среди жалоб москвичей на негативные факторы окружающей среды 32% жалоб связано с повышенным шумом. Организм человека перед ним беззащитен. Последствиями воздействия повышенного шума являются рост заболеваний слухового аппарата, нервной системы, нарушения сна, что вызывает сокращение продолжительности жизни на 8–12 лет.[/i]