Депутат Лебедев решил заняться делом

[b]Последовательный критик политики городских властей, бывший банкир и экс-кандидат в Госдуму от эсеров Александр Лебедев решил исследовать дорожные тромбы в их естественной среде – на московских автотрассах.[/b]Для этой цели он, отказавшись от личного лимузина, погрузился вместе с приглашенными журналистами и автоэкспертами в туристический автобус и пустился в тернистый путь по Садовому кольцу. Намереваясь, видимо, воспользоваться многочасовым стоянием в пробках для доступного изложения собственного взгляда на дорожную проблему.Правда, на этот раз ему не повезло: на всем пути следования от Склифа до Курского вокзала транспорт, как назло, двигался ритмично. Сам депутат объяснил такой казус тем, что во время работы съезда «Единой России» в город закрыли въезд областному транспорту. Что вполне можно расценить как несанкционированную агитацию против политических оппонентов «Справедливой России».Получив от главы Комплекса городского хозяйства Петра Бирюкова приглашение возглавить Департамент стратегического развития городских транспортных магистралей, Лебедев пообещал не просто работать на общественных началах, но потратить собственные средства на достижение столь благородной задачи, как раскупоривание столичных улиц. В истории Москвы было немало истинных предпринимателей-меценатов. Лебедев же пока намерен на личные средства заказать исследование транспортной столичной ситуации в… США, потратив на эти цели миллион-полтора долларов.Не знаю, действительно ли с того берега Атлантики причина наших пробок видна яснее, но вот «бумажные» заказы разного рода исследований да расчетов очень часто оборачиваются простой формой вывоза капитала. Впрочем, будем надеяться, что деньги пойдут исключительно на цели автодорожного просвещения.