Будет где припарковаться

[b]Сейчас лишь треть автовладельцев в Юго-Восточном административном округе обеспечена гаражами и стоянками. Только у 89690 из 246400 автомобилей есть надежные места хранения. Поэтому жителей наверняка обрадует сообщение префекта ЮВАО Владимира Зотова о строительстве новых многоуровневых паркингов – их до 2007 года возведут четыре, всего на 25000 машиномест. В резерве еще восемь площадок, на которых планируется строительство таких же гаражей.[/b]Сказать, что ситуация с парковками в столице сложная – значит, не сказать ничего. В ближайшие три года темпы строительства гаражей в столице, по планам городских властей, должны увеличиться в полтора раза. Московское правительство разработало целевую программу создания новых машиномест – к 2007 году их число вырастет на 332 тысячи.Но и этого будет недостаточно, чтобы успеть за бурным ростом столичного автопарка. Специалисты ГИБДД ожидают, что уже к 2006 году численность частных автомобилей у москвичей перевалит за 3 миллиона. А еще через год автовладельцами будут около 3,7 млн. жителей города.Спасти ситуацию призвана программа «Народный гараж», по которой паркинги строятся на деньги самих жителей, но при содействии городских властей, благодаря чему стоимость машиномест снижается как минимум на 20 процентов – из-за отсутствия коммерческих «накруток».Служить стоянками для местных жителей в ночное время могут и перехватывающие парковки, которые город планирует строить на подступах к центру и крупным транспортным развязкам. Водители смогут в дневное время оставить там машину и пересесть либо на метро, либо на электричку. А ночью те же машиноместа послужат жителям близлежащих домов.