Главное

Автор

Петр Нилов
[b]Сейчас лишь треть автовладельцев в Юго-Восточном административном округе обеспечена гаражами и стоянками. Только у 89690 из 246400 автомобилей есть надежные места хранения. Поэтому жителей наверняка обрадует сообщение префекта ЮВАО Владимира Зотова о строительстве новых многоуровневых паркингов – их до 2007 года возведут четыре, всего на 25000 машиномест. В резерве еще восемь площадок, на которых планируется строительство таких же гаражей.[/b]Сказать, что ситуация с парковками в столице сложная – значит, не сказать ничего. В ближайшие три года темпы строительства гаражей в столице, по планам городских властей, должны увеличиться в полтора раза. Московское правительство разработало целевую программу создания новых машиномест – к 2007 году их число вырастет на 332 тысячи.Но и этого будет недостаточно, чтобы успеть за бурным ростом столичного автопарка. Специалисты ГИБДД ожидают, что уже к 2006 году численность частных автомобилей у москвичей перевалит за 3 миллиона. А еще через год автовладельцами будут около 3,7 млн. жителей города.Спасти ситуацию призвана программа «Народный гараж», по которой паркинги строятся на деньги самих жителей, но при содействии городских властей, благодаря чему стоимость машиномест снижается как минимум на 20 процентов – из-за отсутствия коммерческих «накруток».Служить стоянками для местных жителей в ночное время могут и перехватывающие парковки, которые город планирует строить на подступах к центру и крупным транспортным развязкам. Водители смогут в дневное время оставить там машину и пересесть либо на метро, либо на электричку. А ночью те же машиноместа послужат жителям близлежащих домов.
[b]Тема высотного строительства в Москве далеко не нова – достаточно взглянуть, к примеру, на знаменитые сталинские высотки и дома на Новом Арбате.[/b]Что же касается новых высотных зданий, то планы по их строительству тоже возникли задолго до нынешнего «строительного бума» в Москве. Семь лет назад власти решили для себя принципиальный вопрос: нужны ли городу новые высотки. «Уже в генплане 1998 года появились 60 зон, где предполагалась возможность высотного строительства, – рассказывает [b]главный архитектор Москвы Александр КУЗЬМИН[/b]. – А Генплан – это идеологический документ, который рассматривает, надо это городу или не надо. И ответ в Генплане был следующий: «Надо». Тогда же в Генплан было внесено еще одно идеологическое решение, а именно: как будут располагаться в городе новые высотки. Мэрия отказалась от принятой в Америке или Азии схемы «компактного» размещения высотных зданий. Пример Манхэттена, густо застроенного небоскребами, городские власти не вдохновил – они предпочли продолжить традиционную для Москвы «кольцевую застройку».Традиция эта, надо заметить, сложилась давно и не случайно.«Традиция контрастной застройки известна с древнейших времен. Когда уровень средней этажности был равен двум-трем, была достаточна высота монастырей, Кремля. Когда стали строить дома порядка 6–8 этажей, появились сталинские высотки, – говорит Александр Кузьмин. – Сейчас поднялся уровень средней застройки на периферии города, соответственно появляется и новая возможность акцентов или доминант в этих районах. Это наша история: силуэт Москвы всегда строился на контрасте низкой застройки и высотных акцентов». Таким образом, высота «знаковых» зданий в Москве традиционно нарастает от центра к окраинам. Тому же примеру последует и НКМ: как и семь сталинских высоток, новые «небоскребы» будут располагаться по кругу, пролегающему примерно вдоль кольцевой железной дороги. Так что никакие экономические соображения не дадут высоткам право вторгнуться в исторический центр и испортить облик города.Москва решила пойти «своим путем» и в том, что касается облика будущих высоток.«Высотные дома, построенные в 30–40-е годы, несмотря на то, что они строились в непростое время для России, в непростое время для Москвы, уже тогда представляли огромнейший мировой интерес со всех точек зрения, – отметил первый [b]заместитель мэра в правительстве Москвы, руководитель стройкомплекса Владимир РЕСИН[/b]. – И они были построены не в духе тех высотных домов, которые строились в Америке и на Западе». Все новые высотки, подчеркнул Кузьмин, будут построены по индивидуальным проектам: ни единообразия, ни, как выразился главный архитектор Москвы, «плоскомордия», не будет. Разработкой проектов высотных зданий будут заниматься разные проектировщики – и российские, и зарубежные.В том числе и с мировыми именами. По словам [b]генерального директора ОАО «Новое кольцо Москвы» Валерия ЖИЛОВА[/b], сейчас НИиПИ Генплана ведет переговоры по проектированию высотки на Преображенке со знаменитым британским архитектором Норманном Фостером. По объекту на Дмитровском шоссе сейчас ведутся переговоры с немецкими проектировщиками. А целый квартал в Марфине, скорее всего, будет проектировать еще один знаменитый архитектор, Фрэнк Уильямс.Впрочем, это не означает, что иностранные проектировщики или подрядчики получат какие-то особые преференции в работе над «Новым кольцом». «Мы не делим в данном случае инвесторов, – заявил Владимир Ресин. – Кто выигрывает конкурс или аукцион, тот и строит, иностранный он или российский, для нас это не имеет значения». Эту точку зрения разделяет и Валерий Жилов. По его оценке, строительство 200 высоток на 60 выделенных площадках будет стоить от 2,5 до 3,5 млрд. долларов в зависимости от инженерно-конструктивных решений. При этом город, по заверениям властей, не потратит на строительство ни копейки из бюджетных денег: все работы будут проводиться за счет инвесторов.В рамках «Нового кольца Москвы» на сегодняшний день уже сдана первая высотка. Это 43этажный жилой комплекс на Давыдковской улице, а ближайшими на очереди станут жилые здания на Ленинском проспекте (45 этажей), на улице Маршала Жукова (40 этажей). Начинается работа над 35-этажным офисным зданием в Алтуфьеве и 35-этажным жилым комплексом на Краснобогатырской улице.Поскольку строительство НКМ уже идет полным ходом, многих беспокоит вопрос безопасности новых высоток. Московские власти заверяют, что подходы к безопасности здесь особые. По словам Александра Кузьмина, все 60 зон будущего высотного строительства были тщательно исследованы и одобрены специалистами. «Есть зоны в городе, где высотное строительство вести нельзя, – отметил он. – Поэтому заключение геодезистов является обязательным при утверждении проектов». Мосгоргеотрест приобрел специальную технику, которая делает очень глубокие скважины – до 100 метров – чтобы обеспечить максимальную точность исследований грунта.Наконец, московские власти завершают работу над новыми нормативами по высотному строительству. В течение года головной институт СНИП «Жилище» совместно с ведущими российскими институтами и зарубежными специалистами разработали проект нормативов по строительству и эксплуатации высоток.«Сегодня, уже в окончательном виде сформированные, они находятся в департаменте строительства, – отметил Валерий Жилов. – Я думаю, что в ближайшее время постановлением правительства эти нормы будут утверждены».И хотя новые нормативы пока не закреплены де-юре, де-факто они уже выполняются: все новые высотные здания в Москве строятся в соответствии с ними.
[i]Москва растет в геометрической прогрессии. Острейшая нехватка строительных площадей и постоянно растущая стоимость московской земли уже подписали смертный приговор пятиэтажкам и промышленным зонам. Город получит так необходимые ему квадратные километры жилых, торговых и офисных площадей, но это лишь маленькая фора во все ускоряющейся гонке. Так где же решение вопроса? Возможно, следует прислушаться к авторитетному мнению К. И. Пруткова «зрить в корень». Именно туда, а точнее под землю и направлены взгляды тех, кто озадачен проблемой. Со временем под Москвой вырастет целый подземный город.[/i]Многие типы помещений, такие, как казино, кинотеатры, супермаркеты по всей видимости, в будущем полностью перекочуют под землю. Та же участь, скорее всего, постигнет и предприятия сферы торговли и обслуживания. Процесс ухода на глубину будет связан, как это ни удивительно, с парковками! Места под парковку в центре просто нет. И даже появление кровожадных эвакуаторов ни кого не останавливает.Единственным нормальным решением вопроса будет строительство подземных паркингов.Следовательно, подземные пространства станут очень оживленными, а расположение предприятий сферы торговли и обслуживания в таких местах вполне логично по коммерческим соображениям.Уже сегодня существуют примеры точечной подземной застройки. Возьмем хотя бы знаменитый ТК «Охотный ряд». Его постройка дала огромные торговые площади в самом центре столицы, при этом на поверхности появилось любимое молодежью место отдыха и тусовки.В общем, освоение подземного пространства столицы уже началось. Пока это лишь крошечные «островки», не способные претендовать на звание подземного города.Для кардинального изменения ситуации эти «островки» необходимо объединить подземными галереями.Предпосылки к осуществлению подобных планов есть. В существующих в настоящее время проектах реконструкции центра Москвы четко обозначены новые территории освоения подземного пространства.Среди них – «Золотой Остров» и пространство под «Военторгом», гостиницами «Россия» и «Москва». На поверхности здесь все остается по-прежнему. Объединение всех подземных пространств Москвы в единый комплекс пока выглядит экзотично, даже фантастично. Однако само понятие «подземный город» уже давно вышло из разряда фантастических, таковым оно было во времена Жюля Верна и даже Айзека Азимова. На сегодняшний день в мире существует большое количество примеров реально существующих подземных городов. Так, например, подземный город Монреаля – это 29 км переходов, 2 автобусных вокзала, 5 станций метро, 40 отделений банков, 200 ресторанов, 2000 бутиков, 40 залов кинотеатров, Центральный железнодорожный вокзал и 154 точки входа.В деловой части Торонто построен оригинальный подземный город, уходящий под землю на глубину до 12 этажей.На огромной площади под землей к услугам горожан и туристов залитые светом 27 километров улиц, на которых расположены торговые помещения и рестораны, музеи и театры, банковские и почтовые отделения и даже мастерские по ремонту обуви.На сегодняшний день парижский Forum des Halles является своеобразным городом в городе и имеет общую арендуемую площадь 22 500 кв. м. В центре расположены почти 150 магазинов. Развлекательная часть центра включает в себя один из самых больших в Париже кинотеатров (больше 20 залов), бассейн, юношескую библиотеку, концертный и выставочный залы и многое другое. Аналогично используется подземное пространство под Токио, Лас-Вегасом и десятком других городов. Но все новое – это лишь хорошо забытое старое. И подземные города в данном случае – не исключение. Древние подземные города обнаружены сегодня во многих местах, например, в Малой Азии, Тибете, Грузии, Одессе, Крыму и т. д. Временами размеры этих подземных сооружений поражают даже современных специалистов.История развивается по спирали, и сейчас мы выходим на новый ее виток. О том, каким будет этот виток, – можно только догадываться и мечтать.
[b]19 апреля 2005 в Кремле под председательством президента состоялось заседание президиума Госсовета, посвященное развитию рынка доступного жилья в России. Подводя итоги деятельности в этой области, президент отметил неудовлетворительные темпы роста жилищного строительства в большинстве регионов. Исключением стала только Москва. Перед правительством и руководителями субъектов Федерации была поставлена задача: увеличить к 2010 году объемы жилищного строительства в России в два раза.[/b]Такая задача многим показалась непосильной и в некоторых кругах вызвала определенный скептицизм. Но почему в Москве, в отличие от других регионов, речь не идет о невозможности развития необходимых темпов роста? Они уже развиты, и вопрос только в увеличении выигранного преимущества. Возможно, дело в московском воздухе или в земле, но, скорее всего, секрет успеха скрыт в своевременности действий московского правительства. Как известно, сложнее всего ждать и догонять. Именно эту непосильную ношу и взваливают на себя некоторые региональные руководители. Если сначала сидеть в ожидании команды «сверху», а потом пытаться догнать безвозвратно ушедшее время – любая задача может показаться непосильной.За последние годы было разработано и запущено много программ по стимулированию, управлению и развитию московского жилищного строительства. Сейчас уже можно констатировать определенные результаты.По словам Владимира Ресина, первого заместителя мэра в правительстве Москвы, все основные задачи, стоявшие перед московскими строителями в прошлом году, выполнены. Приоритетным направлением в деятельности Стройкомплекса оставалось возведение жилья.При запланированном объеме в 4,5 млн. кв. метра строителями в 2004 году сдано около 5 миллионов кв. метров! Треть из них предназначена для очередников, молодых семей, переселенцев из сносимых ветхих домов и пятиэтажек. Согласно Генеральному плану развития Москвы до 2020 года суммарный жилой фонд столицы планируется довести до 220–230 млн. кв. метров, а это значит, что предстоит построить около 70 млн. кв. метров.В отличие от регионов, где необходимо просто строить, Москве приходится значительно сложнее. Здесь, перед тем как построить, необходимо найти место. А его почти нет. Возвращаясь к словам господина Ресина, из районов массовой застройки остались только Щербинка, Кожухово и Бутово. В таких условиях необходимо «расчищать» место под новые стройплощадки, а значит, сносить уже имеющиеся здания. Во избежание замедления по этой причине темпов роста жилищного строительства правительством Москвы были заблаговременно разработаны и запущены две программы по освобождению территорий под застройку.Работы по первой – выводу промышленных предприятий из центра столицы ней уже ведутся. И вторая – по сносу ветхого жилья или, другими словами, пятиэтажек времен начала индустриальной застройки. Эта программа уже выходит на «финишную прямую». Столичные власти решили перевыполнить план и избавить город от пятиэтажек не к 2010 году, а на год или даже 2 года раньше. Мэр Москвы Юрий Лужков в этой связи заметил: «Мы должны поторопиться с переселением горожан из хрущевок и подать пример всем субъектам Федерации в этом вопросе».Столь скорого и полномасштабного решения вопроса не ожидал никто. К тому же, согласно постановлению правительства Москвы жители сносимых пятиэтажек не могут быть расселены за пределами своего района без их согласия.Кстати, Москва – наверное, единственный регион, где у людей существует реальная возможность получить квартиру бесплатно. По словам Владимира Ресина, несколько лет подряд город не имеет дефицита в своем бюджете. Несмотря на жесткий порядок его формирования, исполняет бюджет по доходам и расходам, исправно платит по своим международным обязательствам. Укрепление экономического положения города позволяет уже сегодня направлять на финансирование строительства социального жилья значительные средства из городского бюджета. Средства эти пополняются благодаря внедрению новой модели взаимоотношений города и инвесторов, предусматривающей переход с бартерных расчетов на финансовые, как это принято во всем мире. Ежегодное строительство муниципального жилья площадью 1 млн. 600 тыс. кв. метров, основанное именно на таком принципе финансирования, закреплено принятой правительством Москвы программой на период до 2010 года.Так возможно ли достижение поставленных Владимиром Путиным задач во всероссийском масштабе? Конечно да, просто нужно работать и перенимать накопленный лидерами в этой области опыт. А еще нужно уметь ставить и решать целевые задачи!
Эксклюзивы
vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.

  • 1) Нажмите на иконку поделиться Поделиться
  • 2) Нажмите “На экран «Домой»”

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.