Кредо педанта. Леонид Семин предпочитает идеальный порядок

— Как началась ваша карьера в метрополитене?

— Я родился в Рязани. У родителей появилась возможность отправить меня учиться в Московский университет путей сообщения. И я, конечно, согласился: хотелось попробовать самостоятельной жизни, да еще и в столице.

— Не страшно было одному в большом городе? Сколько вам было лет, когда начали учиться?

— Шестнадцать. Уже тогда я старался подрабатывать, чтобы не быть обузой для своих родителей. В 18 лет решил пробоваться на вакансию в Службу пути Московского метрополитена. Тогда не взяли, но год спустя устроился.

— Как дальше развивалась ваша карьера?

— Начал работать электромонтером 5-го разряда на станции «Краснопресненская» Московского метрополитена. А через четыре месяца после того, как я проработал там, освободилась должность электромонтера, обслуживающего устройства централизации, и я успешно сдал на 6-й разряд. Еще четыре месяца спустя освободилось место механика. Честно говоря, совмещать работу и учебу было очень непросто, часто недосыпал. А потом повышения уже приходилось ждать почти по пять лет.

Летом этого года получил должность, на которой сейчас тружусь. В подчинении почти 160 человек, которые обслуживают Люблинско-Дмитровскую линию.

— Не испугала такая серьезная ответственность?

— Когда меня назначили на эту должность, было тяжеловато сразу исполнять много новых обязанностей. Но сейчас чувствую себя уверенно.

— Тяжело руководить таким большим коллективом?

— Иногда кажется, что «свою голову не пришьешь». Но донести мысль получается личным примером. Работа у нас ответственная и физически тяжелая — не все справляются. Приходят на их место новые. В итоге остаются те, кому интересно работать, кто осознает, что такое безопасность пассажиров.

— Как отдыхаете от руководящей должности? Есть ли у вас какие-нибудь увлечения?

 — Увлекаюсь тем, что постоянно усовершенствую свой автомобиль. Постоянно участвую во всевозможных автовыставках. Свое детище показываю на автомобильных выставках. Получалось даже брать призовые места. Сейчас приезжаю на такие мероприятия больше для души: на людей посмотреть, себя показать. Конечно, я в эту машину вложил много труда и отношусь к ней бережно. Очень люблю чистоту и даже на случай непогоды у меня всегда есть сменные коврики. Так что меня смело можно назвать педантом. Той же аккуратности требую от коллектива, которым руковожу. Конечно, сложновато за всем уследить, но я вполне справляюсь.

ОБЯЗАННОСТИ

Отвечает за то, чтобы в работе применялись экологичные материалы, следит за соблюдением правил охраны труда, пожарной безопасности. Наблюдает, как проходит капитальный ремонт на вверенном участке, распределяет наряды между подчиненными. Выезжает на места аварий и поломок при необходимости.