Мосгордума разработает правила использования малогабаритного электротранспорта

В преддверии весеннего сезона, когда горожане начнут массово выезжать на прогулку на самокатах, сегвеях, гироскутерах, моноколесах, депутаты городского парламента обсудят, как на законодательном уровне упорядочить передвижение на этих видах техники. Речь идет о малогабаритном электрическом транспорте. Его владельцы в теплое время года все чаще становятся участниками дорожно-транспортных происшествий. Однако статистики по ним пока нет.

— Я, как и многие москвичи, слежу за ситуацией, речь о дорожном происшествии с участием электросамоката, в результате погиб пенсионер. Получается, что никто из нас с вами не застрахован от таких несчастных случаев, и больше всего мы, естественно, переживаем за своих детей, — отметил председатель Мосгордумы Алексей Шапошников.

Сейчас какие-либо нормы и правила для передвижения на электросамокатах, гироскутерах, сегвеях и другом электротранспорте отсутствуют.

— Нет единого подхода и к классификации таких средств передвижения, — пояснил Алексей Шапошников. — Считаю, что вопросы законодательного закрепления правил эксплуатации индивидуальных электротранспортных средств необходимо прорабатывать, и этим Мосгордума займется в самое ближайшее время.

Глава городского парламента отметил, что Москва как субъект федерации вправе самостоятельно регулировать использование индивидуальных электротранспортных средств на территориях, которые не подпадают под действие Правил дорожного движения. К примеру, в парках, а также других общественных пространствах.

Отдельное внимание, по словам председателя комиссии Мосгордумы по безопасности Инны Святенко, требуют электросамокаты — для их владельцев предлагается ввести водительские права. В качестве обоснования такой меры эксперты приводят цифры: такая техника может развивать скорость 40 километров в час, а порой и больше.

— В этом случае мы говорим уже о соблюдении высокоскоростного режима. Тогда требуется и защита, в том числе шлем, и наличие водительского удостоверения, — полагает депутат Мосгордумы Инна Святенко.

Сейчас электросамокаты приравниваются к пешеходам. По своим техническим характеристикам они приблизительно соответствуют мопедам. Такая же ситуация и с сегвеями.

Где именно и с какой предельной скоростью можно будет перемещаться на электротранспорте, в ближайшее время предстоит проработать столичным парламентариям.