Дорогой конфликт: как вражда Индии и Пакистана повлияет на российских туристов

Из-за обострившегося конфликта Индии и Пакистана воздушное пространство этих государств стало небезопасным. Так, например, 27 февраля в аэропорту Ташкента приземлился лайнер, выполнявший рейс Москва — Бангкок, чтобы не попасть в зоны артиллерийских обстрелов и выбрать более надежный маршрут. «ВМ» поинтересовалась у экспертов, возможно ли будущее подорожание билетов в преддверии сезона отпусков и будут ли изменения в летных направлениях самолетов.

Как отметил эксперт-экономист Андрей Карпов, если данный конфликт и повлияет на стоимость авиабилетов, то незначительно.

— Могу предположить, что эта ситуация не сильно повлияет на стоимость полетов. В определенных случаях немного удлиняется маршрут. Но, как правило, если исходить из географического положения России и Пакистана, то можно сказать, что это будут незначительные изменения. Например, полеты в сторону Австралии совершаются через промежуточные точки, которыми могут являться аэропорты в Сингапуре или других странах. Значит, есть возможность для облета. Большая проблема возникнет для соседних с Пакистаном стран (Туркменистан, Иран, Саудовская Аравия, Китай). Если это прямой перелет через воздушное пространство этого государства, то придется делать более серьезный крюк, что повлияет на цену билета, — поделился Андрей Карпов.

На данный момент воздушное пространство над Пакистаном, Индией и Афганистаном частично закрыто. Многие авиакомпании надеются на скорейшее восстановление возможности перелетов над этими странами. Сейчас большинство рейсов идут в обход этих территорий. Поэтому сейчас на полтора часа увеличилось время полета до популярных у россиян курортов Таиланда и Вьетнама. 

Своим мнением по поводу изменения пролагаемых авиакомпаниями маршрутов поделился эксперт в сфере авиации Александр Волгин.

— Суда гражданской авиации во время возникновения очередного конфликта меняют маршруты следования, чтобы обходить небезопасные районы. Это элементарная безопасность. Например, маршруты, которые пролегают над Кашмиром (территория, из-за которой регулярно возникают вооруженные конфликты между Индией и Пакистаном - прим. «ВМ»), начали менять в тот же день, когда поступили первые сообщения о сбитых самолетах (военные Индии сбили один истребитель ВВС Пакистана, при этом сами потеряли истребитель МиГ-21 - примечание «ВМ»), — отметил Александр Волгин.

Он добавил, что подобное происходило и во время конфликтов в бывшей Югославии, и во время активных фаз войн в Ираке, Афганистане, Ливии и Сирии.

— Цена авиабилетов увеличивается в этом случае за счет расхода топлива, — поделился эксперт.