Главное
Истории
Интервью с главным редактором газеты «Вечерняя Москва» Александром Шарнаудом

Интервью с главным редактором газеты «Вечерняя Москва» Александром Шарнаудом

Сезон проката электросамокатов в Москве

Сезон проката электросамокатов в Москве

Снова в строю: кто из российских фигуристов вернулся в большой спорт

Снова в строю: кто из российских фигуристов вернулся в большой спорт

Какие места в городе любят москвичи?

Какие места в городе любят москвичи?

«Забить гвоздь, сварить суп»: чему учат на курсах для детей?

«Забить гвоздь, сварить суп»: чему учат на курсах для детей?

«170 лет Врубеля»: почему мир не понимал гения при жизни // Вечерняя Москва

«170 лет Врубеля»: почему мир не понимал гения при жизни // Вечерняя Москва

Сталин и чашка кофе: как создавалась Кольцевая линия метро

Сталин и чашка кофе: как создавалась Кольцевая линия метро

Подтяжка лица за 7 рублей: пластическая хирургия в СССР

Подтяжка лица за 7 рублей: пластическая хирургия в СССР

Синемания. Новое — это не забытое старое

Синемания. Новое — это не забытое старое

Победа вопреки всему: российская горнолыжница завоевала золото на Паралимпиаде // Вечерняя Москва

Победа вопреки всему: российская горнолыжница завоевала золото на Паралимпиаде // Вечерняя Москва

«Теплые дороги» предложили использовать в России

Общество
«Теплые дороги» предложили использовать в России
Фото: Александр Кожохин / Вечерняя Москва

Российские инженеры представили новый способ борьбы с гололедицей и снегом на дорогах, рассказали в РосдорНИИ.

Чтобы решить проблему, в России предложили использовать «теплые дороги». На трассах, вдоль краев проезжей части, будут укладывать бетон, проводящий электричество. Так, лед и снег быстро растают и не будут формировать большие сугробы. На путепроводах, мостах и съездах такое покрытие может быть размещено по всей ширине дороги.

Такая технология потребует значительных ресурсов энергии, однако с развитием новых технологий задача будет облегчена.

— Если будет применяться обыкновенное электричество, то это, безусловно, достаточно дорого, однако его можно использовать локально, временно, когда ситуация, например, критическая. Но если будут применяться новейшие технологии, например, альтернативные источники энергии, то это вполне может быть успешным, — рассказала директор Центра градостроительных компетенций Института общественных наук (ИОН) РАНХиГС Ирина Ирбитская.

В РосдорНИИ отметили, что такой бетон абсолютно безопасен. Его будет защищать дополнительный слой, нижние же слои обеспечат заземление, передает RT.

Читайте также: Эксперт: Россияне получат тот скоростной режим на дорогах, который заслужили

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.

  • 1) Нажмите на иконку поделиться Поделиться
  • 2) Нажмите “На экран «Домой»”

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.