Главное
Истории
Сребреники Иуды и червонец Булгакова

Сребреники Иуды и червонец Булгакова

С бородой и пилочкой: почему мужчины уходят в мастера маникюра?

С бородой и пилочкой: почему мужчины уходят в мастера маникюра?

Интервью с главным редактором газеты «Вечерняя Москва» Александром Шарнаудом

Интервью с главным редактором газеты «Вечерняя Москва» Александром Шарнаудом

Сезон проката электросамокатов в Москве

Сезон проката электросамокатов в Москве

Снова в строю: кто из российских фигуристов вернулся в большой спорт

Снова в строю: кто из российских фигуристов вернулся в большой спорт

Какие места в городе любят москвичи?

Какие места в городе любят москвичи?

«Забить гвоздь, сварить суп»: чему учат на курсах для детей?

«Забить гвоздь, сварить суп»: чему учат на курсах для детей?

«170 лет Врубеля»: почему мир не понимал гения при жизни // Вечерняя Москва

«170 лет Врубеля»: почему мир не понимал гения при жизни // Вечерняя Москва

Сталин и чашка кофе: как создавалась Кольцевая линия метро

Сталин и чашка кофе: как создавалась Кольцевая линия метро

Подтяжка лица за 7 рублей: пластическая хирургия в СССР

Подтяжка лица за 7 рублей: пластическая хирургия в СССР

Около 90 километров рельсов заменят в столичном метрополитене

Город
Около 90 километров рельсов заменят в столичном метрополитене
Фото: Официальный аккаунт Сергея Собянина в Twitter

Около 90 километров рельсов и 22 тысячи шпал будут заменены в столичном метрополитене в 2020 году. Об этом сообщается на официальном портале мэра Москвы во вторник, 10 марта.

Также планируется обновление порядка 100 тысяч рельсовых скреплений, соединяющих собственно рельсы и шпалы. Такие работы проведут на всех линиях подземки, включая открытые участки.

Как отметил заместитель мэра Москвы, руководитель департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Максим Ликсутов, сотрудники метро каждую ночь организуют проверки в тоннелях и на станциях, чтобы гарантировать функциональность всех элементов пути.

— Срок службы рельсов зависит от частоты следования поездов по конкретному участку пути и от веса составов. После замены рельсов, шпал и скреплений повышается надежность инфраструктуры метрополитена, поездки для пассажиров становятся более безопасными и комфортными, — пояснил заммэра.

Известно, что работы в подземке ведутся ночью, когда она закрыта и составы не ходят. При этом у специалистов есть всего два с половиной часа на выполнение поставленных перед ними задач. Несмотря на сжатые сроки, они успевают обновить примерно 800 метров рельсов.

Напомним, в 2019 году в метро Москвы были заменены свыше 86 километров рельсов, 22 тысячи шпал и 105 тысяч скреплений.

Читайте также: Сергей Собянин рассказал о работе сотрудников метро в ночное время

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.

  • 1) Нажмите на иконку поделиться Поделиться
  • 2) Нажмите “На экран «Домой»”

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.