Главное
Истории
С бородой и пилочкой: почему мужчины уходят в мастера маникюра?

С бородой и пилочкой: почему мужчины уходят в мастера маникюра?

Интервью с главным редактором газеты «Вечерняя Москва» Александром Шарнаудом

Интервью с главным редактором газеты «Вечерняя Москва» Александром Шарнаудом

Сезон проката электросамокатов в Москве

Сезон проката электросамокатов в Москве

Снова в строю: кто из российских фигуристов вернулся в большой спорт

Снова в строю: кто из российских фигуристов вернулся в большой спорт

Какие места в городе любят москвичи?

Какие места в городе любят москвичи?

«Забить гвоздь, сварить суп»: чему учат на курсах для детей?

«Забить гвоздь, сварить суп»: чему учат на курсах для детей?

«170 лет Врубеля»: почему мир не понимал гения при жизни // Вечерняя Москва

«170 лет Врубеля»: почему мир не понимал гения при жизни // Вечерняя Москва

Сталин и чашка кофе: как создавалась Кольцевая линия метро

Сталин и чашка кофе: как создавалась Кольцевая линия метро

Подтяжка лица за 7 рублей: пластическая хирургия в СССР

Подтяжка лица за 7 рублей: пластическая хирургия в СССР

Синемания. Новое — это не забытое старое

Синемания. Новое — это не забытое старое

Начались работы по надвижке самой крупной арки Каланчевского путепровода

Город
Начались работы по надвижке самой крупной арки Каланчевского путепровода
Фото: Михаил Колобаев / stroi.mos.ru
Россия, Москва, Комсомольская площадь Карта всех событий

Работы по надвижке крупной арки Каланчевского путепровода начались на Комсомольской площади. Об этом в понедельник, 11 апреля, сообщила пресс-служба Московской железной дороги (МЖД).

— Железнодорожники приступили к надвижке самой крупной арки Каланчевского путепровода на Комсомольской площади. Она станет частью двухпутного путепровода. Ее длина — 88 метров, вес — 1,2 тысячи тонн, — говорится в сообщении.

Специалисты установят конструкции на проектные отметки в два этапа. На первом этапе, который проходил 10 и 11 апреля, железнодорожники за шесть часов переместили свод арки на 27 метров. На втором — они проведут продольную надвижку арки. На данный момент к установке готовятся еще две конструкции (весом 500 тонн) двухпутного путепровода, уточняет пресс-служба.

Начальник МЖД Валерий Танев отметил, что особенность операции по надвижке арок путепровода состоит в том, что она проходит в условиях плотной городской застройки, в непосредственной близости от действующих путей второго маршрута Московских центральных диаметров (МЦД-2).

31 марта руководитель Департамента строительства Москвы Рафик Загрутдинов сообщил о том, что завершено строительство временного путепровода на Дмитровском шоссе.

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.

  • 1) Нажмите на иконку поделиться Поделиться
  • 2) Нажмите “На экран «Домой»”

vm.ru

Установите vm.ru

Установите это приложение на домашний экран для быстрого и удобного доступа, когда вы в пути.