[b]Метро идет в Строгино[/b]Митино – район за Кольцевой дорогой, где проживают около 200 тысяч москвичей. Как им добираться до центра, до которого – 23 километра? Сейчас в Митине на последней неосвоенной территории развернулось строительство жилого микрорайона 1А, который станет одним из самых престижных в округе. Он поднимется на месте свалки, от которой не осталось следа. Первые два дома нового микрорайона будут сданы уже летом, а в конце года в них будут жить. Следующие четыре дома сдадут в конце 2006 года. Всего здесь построят 186 тысяч квадратных метров жилой площади.– Попутно решаются проблемы с общественным транспортом. – Это очень сложные проблемы, – отметил Лужков. – Совсем недавно я спускался в самый глубокий в Москве метротоннель у станции «Парк Победы». Там идет проходка трудных пород. Метро движется в этом направлении. Мы договорились, что в 2007 году дойдем до станции «Строгино» и в конце года сдадим ее. Параллельно будем отрабатывать участок до станции «Митино». Метро в Митине будет, и это самое главное!– А пока, – добавил мэр, – нужно развивать наземный транспорт до ближайших станций других линий метро. Сейчас автобусы и маршрутные такси доходят до станций «Планерная», «Сходненская» и «Тушинская». Когда появится станция «Строгино», в Митине будет легче дышать. На подмогу к автобусам и коммерческим маршруткам придут троллейбусы. В 2007 году в районе будет закончено строительство нового троллейбусного парка. Сюда же переведут 12-й автобусный парк.[b]Скорость, дешевизна и качество[/b]На Хорошевском шоссе, 42, появились два комфортабельных, элегантных дома. Эркеры и остекленные веранды, где можно устраивать «зимние сады», оживляют их фасады. И это не элитные новостройки, а серийные.Скорость и дешевизна – только два этих козыря были раньше у индустриального домостроения. Теперь же предлагается новый дом «Юбилейный», у которого есть и другие достоинства: удобство и качество, «пронырливость» в сложившуюся городскую застройку.Осмотрев «парящие» над землей дома, Лужков сказал:– Эта серия будет востребована в Москве. Она хороша для формирования стартовой позиции при волновом переселении. С помощью таких серий мы решаем вопрос старта при сносе квартала пятиэтажек. Очень важно, что есть возможность применения типовых конструкций для строительства гостиниц. В Москве реализуется большая и широкая гостиничная программа, и мы выделили 52 площадки под отели туристического плана.По такому принципу будут строить больше десятка трехзвездочных отелей. Москва будем предлагать такие гостиницы нашим соседям для «Золотого кольца» или для туристического маршрута «Москва – Петербург»...[b]По проекту Щусева[/b]Мэр столицы подробно ответил на вопрос о судьбе гостиницы «Москва». Он подтвердил, что отель в самом центре города будет воссоздан.Решение о сносе было правильным, – утверждает Лужков, – сейчас это всем ясно. Мы воссоздадим внешний облик «Москвы» в том же архитектурном решении, в каком ее проектировал Щусев. Были предложения, чтобы оставить площадь, освоить только ее подземное пространство, устроив в нем торговый комплекс и паркинг. Но у города есть обязательство перед фирмой, которая выиграла конкурс. Последняя встреча с ее руководством, обсуждение вариантов показали, что фирма категорически настаивает на реализации выигравшего проекта. Мы приняли это предложение.Мэр подчеркнул, что подходы к внешнему облику «Москвы» и ее интерьерам различны.Гостиница будет воссоздана в тех же габаритах, в каких была до ее сноса. Может быть, обсудим цветовое решение, оно было мрачноватым. Что касается внутренних помещений «Москвы» – их осовременят. Большой двор прежде был пустой – теперь здесь создадут атриумное пространство с конгрессзалами, зимними садами и всем тем, что делает гостиницу более востребованной. Плюс ко всему появится паркинг приблизительно на 800 автомобилей. Для центра города это необходимо.