Когда появилась первая десятиполосная автодорога
В рамках столичного фестиваля «Творчество. Мастерство. Профессионализм» в Московском автомобильно-дорожном колледже имени Николаева прошел увлекательный квест для школьников «Путешествие в мир автомобиля».
Рулевое колесо, панель управления, рычаг селектора — все как в настоящем автомобиле. На первой площадке ребятам предложили научиться заводить машину при помощи тренажера.
— Запомните, для того чтобы завести машину, нужно перевести селектор выбора передачи в положение «паркинг» или «нейтрал», иначе автомобиль не заведется, — рассказывает преподаватель учебного центра Геннадий Тимофеев. — Затем поворачиваем ключ: запускаем двигатель. Слышите, как все загудело? Это сработал стартер.
Следующей площадкой квеста стал Музей дорожной отрасли, где свое отражение нашла вся история автомобильных дорог нашей страны. На стенах — карта России и портреты руководителей дорожной отрасли разных лет.
— Знаете, вокруг какого города была построена первая в России кольцевая дорога? — обратилась к школьникам преподаватель колледжа Галина Степанова. — Вокруг Саратова, а потом уже построили МКАД.
Интересно, что строительство МКАД намечалось в довоенный период, но к ее созданию приступили только в 1960-е годы. Тогда дорога была четырехполосной, но в результате реконструкции стала десятиполосной: пять в одну сторону и пять — в другую.
От истории плавно перешли к современности: на следующей площадке преподаватель геодезии Анатолий Клюев предложил учащимся увидеть в деле новейшее геодезическое оборудование:
— «Геодезия» переводится как «землеразделение». Ее разделяют на высшую и прикладную, то есть строительную, которую мы изучаем в нашем колледже. Любое строительство начинается с изучения местности, где будет располагаться сооружение.
Затем он предложил ребятам попробовать определить координаты точки на стене аудитории при помощи прибора — тахеометра, — который при одном нажатии может выдать все необходимые параметры.
— Фестиваль для школьников прошел у нас в первый раз, — рассказывает Александр Силуянов, заместитель директора Московского автомобильно-дорожного колледжа. — Нашей целью в первую очередь была профессиональная ориентация учащихся. Мы показали ребятам интересные моменты профессии транспортника, попытались показать романтику автомобилистов, дорожников, железнодорожников. Нам хотелось привлечь будущих студентов.
