Как в московском метро появилась автосцепка системы инженера Карла Шарфенберга
Некоторые конструкции в метро настолько надежны, что служат в течение десятилетий.
Среди них — автосцепка системы немецкого инженера и изобретателя Шарфенберга.
— Когда на линии вышли первые вагоны метро, перед инженерами стояла задача выбора сцепного устройства. Однако надежной конструкции тогда предложить не удалось. Оптимальное решение проблемы было найдено неожиданно. После Великой Отечественной войны в метрополитен по репарации поступили немецкие вагоны, в них использовалась сцепка конструкции инженера Карла Шарфенберга, — рассказал директор народного музея метро Константин Черкасский. — Тогда ее решили применить и на наших вагонах.
Проще, чем кажется Как сделать бюджетный косметический ремонт квартиры своими руками 8 Марта: идеи оригинальных и бюджетных подарков, как украсить дом, поздравления Как соблюдать Великий пост в пожилом возрасте День защитника Отечества 2026: поздравления с 23 февраля, выходные дни, идеи подарков Как получить единое пособие на детей в возрасте до 17 лет
Спецпроекты
