Затянули на 11 лет: зачем продлили расследование крушения Airbus A321 над Синаем
Срок расследования крушения российского самолета Airbus A321 над Синайским полуостровом в Египте продлили до ноября 2026 года. Лайнер с 224 людьми на борту разбился в 2015 году. Среди обломков нашли следы взрывчатки. Россия и ЦРУ считают, что к крушению причастны египетские боевики. Каир отказывается признавать произошедшее терактом. Почему расследование затянулось на 11 лет — в материале «Вечерней Москвы».
Крушение самолета в Египте
Авиакатастрофа произошла 31 октября 2015 года. В 6:51 самолет Airbus-А321 российской авиакомпании «Когалымавиа» вылетел из египетского аэропорта в Шарм-эш-Шейхе и направился в Санкт-Петербург. На борту находились 224 человека: 217 пассажиров и семь членов экипажа. Среди них были 25 детей. В числе пассажиров были четыре украинца, один белорус, остальные имели российское гражданство.
Через 23 минуты после вылета самолет пропал с радаров. На тот момент лайнер находился на высоте 9,4 километра, затем он внезапно снизился, экипаж перестал выходить на связь.
Военная авиация Египта около получаса не могла найти лайнер. По одним данным, система отслеживания показала, что в момент исчезновения самолет пролетал над территорией Кипра — вероятно, это произошло из-за технического сбоя в результате крушения. По другим данным, за несколько минут до этого командир Airbus запросил у диспетчера разрешение на экстренную посадку в Каире.
Вскоре обломки российского самолета обнаружили в центре Синайского полуострова неподалеку от города Эль-Ариш. Они были разбросаны по горам в радиусе 13 километров. К месту происшествия отправили около 20 автомобилей скорой помощи. Египетские спасатели сообщали, что из-под обломков доносились стоны людей. Однако вскоре выяснилось, что в результате крушения Airbus никто не выжил. Среди погибших был заместитель главы Пскова Александр Копылов, возвращавшийся из отпуска с гражданской женой, и участница телешоу «Топ-модель по-русски» Елена Домашняя.
Эта трагедия стала крупнейшей авиакатастрофой с участием самолета российской авиакомпании. Президент России Владимир Путин объявил 1 ноября 2015 года днем траура по жертвам авиакатастрофы. Власти Санкт-Петербурга продлили траур до 3 ноября, а руководство Ленинградской области — до 4 ноября.
Позднее, в 2017 году, в России установили два мемориала, посвященных крушению Airbus-А321. На Серафимовском кладбище в Санкт-Петербурге установили два гранитных крыла самолета и саркофаг. А на Румболовской горе в Ленобласти возвели коридор из заостренных стальных плит, на которых высечены имена всех 224 погибших. Возле этих памятников ежегодно проводят панихиды и возлагают цветы.
Начало международного расследования
Согласно международным правилам, крушение Airbus-А321 должен был расследовать Египет, так как самолет разбился на его территории. Каир сразу уведомил все заинтересованные страны и предложил им присоединиться к разбирательствам. В итоге была создана Международная комиссия по расследованию, в которую вошли Египет, Россия, Франция (государство — разработчик самолета), Германия (государство — изготовитель лайнера) и Ирландия (государство регистрации). Главой комиссии назначили египтянина Аймана аль-Мукаддама.
Тем временем в России возбудили уголовные дела по статьям «Нарушение правил эксплуатации воздушного транспорта» и «Оказание услуг, не отвечающих требованиям безопасности». Расследованием занималось Главное управление Следственного комитета России.
Изначально крушение Airbus-А321 посчитали несчастным случаем. Каир признал, что авиакатастрофа произошла из-за халатности местных служащих и сотрудников аэропорта. Турпоток из России был приостановлен, пока во всех египетских аэропортах не усилили меры безопасности.
Версия о теракте
Уже в начале расследования российские правоохранительные органы предположили, что на борту Airbus-А321 мог произойти теракт. Его якобы организовала группировка ИГИЛ* в отместку за начало борьбы со своими боевиками. Однако египетские власти попросили РФ не спешить с выводами. Президент страны Абдель Фаттах ас-Сиси вовсе назвал версию о теракте «беспочвенными догадками».
— Все заинтересованные стороны могут принять участие в расследовании этой катастрофы, но пропагандистские заявления, что самолет был сбит боевиками ИГ*, направлены лишь на дестабилизацию обстановки в этом регионе и на то, чтобы испортить имидж Египта, — заявлял он.
Спустя 2,5 недели после начала расследования глава ФСБ РФ Александр Бортников сообщил, что при осмотре личных вещей, багажа и частей Airbus-А321 были найдены следы взрывчатого вещества иностранного производства. По его словам, во время полета на борту самолета сдетонировала бомба.
— В полете сработало самодельное взрывное устройство мощностью до одного килограмма в тротиловом эквиваленте. В результате чего произошло разваливание самолета в воздухе, чем объясняется большой разброс частей фюзеляжа самолета, — подчеркнул он во время совещания в Кремле об итогах расследования причин трагедии.
На этом основании российские следователи квалифицировали авиакатастрофу в Синае как теракт. Также информагентство Reuters и телеканал CNBC сообщали о задержании сотрудников аэропорта в Шарм-эль-Шейхе. Всего на допрос увезли 17 человек. Из них двоих якобы заподозрили в пособничестве террористам, заложившим бомбу в самолете. Позднее МВД Египта опровергло эту информацию.
В июне 2016 года глава ЦРУ Джон Бреннан сообщил, что США располагают данными о причастности к авиакатастрофе группировки «Ансар Бейт аль-Макдис»*, присягнувшей на верность ИГИЛ*. Через два месяца Минобороны Египта заявило о ликвидации лидера «Ансар Бейт аль-Макдис»* Абу Дуаа аль-Ансари**.
В сентябре 2016 года по настоянию Следственного комитета РФ на Синайском полуострове провели «выкладку» фрагментов разбившегося самолета. В этом исследовании принимали участие специалисты Франции, Германии, Ирландии, США и международных организаций. В результате выяснилось, что взрыв произошел внутри Airbus-А321.
Почему расследование не могут завершить
Разбирательства в деталях крушения Airbus-А321 на Синае затянулись на 11 лет. В июле 2026 года Следственный комитет РФ продлил срок предварительного расследования до ноября 2026 года. Причиной тому стала позиция Египта, который по-прежнему отказывается признавать произошедшее терактом.
Семьи жертв авиакатастрофы так и не получили компенсаций. Деньги им должно было выплатить египетское правительство, признавшее халатность сотрудников аэропорта. Но юридически назначать компенсации рано, так как расследование еще не завершено. Еще местные власти уверяют, что личности жертв до сих пор не установлены, так как списки пассажиров и членов экипажа якобы были утеряны.
Обанкротившаяся после крушения Airbus-А321 авиакомпания «Когалымавиа» и турецкий оператор Prince Group, чьи клиенты летели этим рейсом, тоже не смогли добиться компенсаций. В 2017 году они обратились в Постоянную палату третейского суда в Гааге с иском против египетских властей. В итоге суд поручил организовать разбирательства на национальном уровне.
Похожая трагедия могла произойти в 1973 году на борту советского самолета Як-40, летевшего из Москвы в Брянск с 28 пассажирами. Четверо террористов заставили пилотов развернуть самолет обратно в направлении столицы. Летчики на это согласились и стали «забалтывать» преступников, пока оперативники готовили на земле ловушку. В итоге благодаря действиям пилотов все пассажиры и члены экипажа выжили.
*Исламское государство (ИГИЛ, ИГ) и «Ансар Бейт аль-Макдис»* — террористические группировки, запрещенные на территории России.
**Внесен Россией в список террористов и экстремистов.
Проще, чем кажется Как получить до 100 тысяч рублей от государства при трудной ситуации: кто может претендовать и какие нужны документы Как узнать, снесут ли дом по реновации в Москве: где искать информацию и сроки Как предотвратить развитие диабета Клещевой энцефалит: профилактика, лечение, как проявляется Как поменять батареи дома и не получить штраф
Спецпроекты
